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带T才给力 5款涡轮增压更显男人动力

许成芳 2011-03-31 0

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【太平洋汽车网石家庄站讯】之前小编阐述过关于日系车没有涡轮增压可以走多远的问题,任何一款汽车都在追求更好更适合人类和社会发展的车型。在当今社会上,动力和安全已经远远比省一点油要重要许多,带“T”也是大势所趋,目前的涡轮增压技术已经发展得相当成熟,而且可以使燃料使用更充分,效能更高,提高发动机的输出功率

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一汽大众高尔夫

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别克君威

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上海大众passat领驭

现在社会环保理念开始渗入人群,提倡环保的呼声越来越高,不妨让我们看看目前越来越被关注的五款带T的车型。

展开余下全文(1/6)

2一汽大众高尔夫6回顶部

车型一:一汽大众高尔夫6

2011款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型
高尔夫 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商
高尔夫6代有着欧洲现代两厢小车的时尚造型,车体饱满但不失动感,配合上合理的线条以及恰到好处的过度,让高尔夫看上去有了更多的个性色彩。1.4T车型的外观尺寸分别是长4199mm,宽1786mm,高为1479mm,轴距达到2578mm。内饰设计和做工方面,高尔夫依旧沿袭了大众一贯的风格,细致而美观,在全黑色内饰的包裹之下,更为适合追求运动感的年轻人驾驭!
2011款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型
高尔夫 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 口碑| 论坛| 经销商
高尔夫的1.4TSI发动机的动力性能绝不亚于普通2.0L发动机,这台1.4L涡轮增压发动机的最大功率达到了96KW,最大扭矩输出为220N·m,而大众为了能使其更为适应国内较为拥堵的城市路况,特意将发动机的最大扭矩输出范围调整到1750-3500转速之间,在低转速起步阶段便能获得足够充沛的动力,提高了城市用车的便捷性。
2011款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型
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此外,高尔夫1.4TSI版本车型共有三款,而其中有两款选择了DSG变速箱。这一7速DSG变速箱的加入,令高尔夫1.4T车型的操控性能更是锦上添花,也自然而然的成为该车的一大卖点之一。在配置方面,一汽大众为该款型提供了前排双安全气囊,前排侧气囊,ABS+ESP,AUTOHOLD上坡起步辅助,电动天窗,合金轮毂等一些列的配置。

[商家名称]:河北世纪汽车贸易有限公司
[公司地址]:河北石家庄市南二环东路3号(南二环与建设大街交口)
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3上海通用别克君威回顶部

车型二:别克君威

2010款君威 1.6T 精英运动版
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新君威与老君威比起来用“洗心革面”来形容一点也不过分,不仅外观撇弃了原来的雍容华贵,而且在发动机以及底盘方面都向欧洲风格做了全面妥协。新君威装备了一台2.0L四缸涡轮增压发动机,而且这是一台强化程度很高的发动机,有着漂亮的动力数据,其中162Kw/5300rpm的最大功率和350N.m/2000-4000rpm的峰值扭矩,都是这个级别当中的冠军。实际动力表现也验证了这些数据的真实性,轻点油门,转速刚刚上升至2000rpm后背就能够感受到一股极强的推力,伴随着转速表的快速攀升,耳边也传来了涡轮增压器上泄压阀“嘶嘶”的放气声,身体内的激情很容易就被它点燃。
2010款君威 1.6T 精英运动版
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虽然动力足够强劲,但新君威上装备的这台IF40-6变速箱在反应时间上也稍显迟钝,并不能很好的理解驾驶者的意图,尤其是在您突然发力准备超车时,缓慢的降挡反应让人很着急。这在一定程度上削弱了新君威的驾驶感受。不过瑕不掩瑜,新君威仍然是我们这三款车中秉性最“烈”的一个,它的发动机非常亢奋,喜欢彻底的展示自己的力量,如果您也是一位着迷与速度的人,那一定会被新君威所吸引。
2010款君威 1.6T 精英运动版
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新君威使用了245/45R18的大号运动型轮胎,不过在面对350N.m的最大扭矩时,它还是不能克服起步打滑的现象。但在底盘上新君威完全撇弃了老君威那种类似于“船”的柔软悬挂,悬架和减震的调教都偏硬,弯道中可以提供出很强的支撑力,而且245mm的宽胎也保证了抓地力。可以说新君威在整个中级车阵营中算是一台非常具有操控乐趣的车。

[商家名称]:河北盛华汽车贸易有限公司
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4上海大众PASSAT领驭回顶部

车型三:上海大众passat领驭

新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型
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领驭的动力系统虽然沿用了大众经典的1.8T发动机,但通过技术升级,新发动机已经能够达到欧Ⅳ排放标准。这款发动机尽管被普遍装备于大众、奥迪的多种车型,并且以现在的标准看技术不能算先进,但5气门的独特设计还是造就了领驭1.8T高速再加速的超人能力。
新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型
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虽然经过了重新的调校,但是在数据上变化不大,该发动机最大输出功率为110kW/5700rpm,最大扭矩为210Nm/1700-4600rpm。在引擎1700转/分转涡轮便开始介入,不仅没有明显的涡轮迟滞,并且工作得也非常顺畅。5挡手/自一体变速器沿用多年,但即使现在看起来也不落伍,它具有动态换挡程序DSP,大约240条不同的换挡曲线可以帮助适应不同驾驶员的驾驶风格,所以在大多数情况下,这台变速器的工作可以得到大多数人的肯定。
新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型
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帕萨特领驭车长4789mm,但轴距却长达2803mm,是同级车里最长的,因此后排腿部空间在同级车里无车能及,这使得后排乘客舒适性大为提高。帕萨特领驭根据中国的特殊路况,度身定制了一套全新的减振器系统,舒适性能更为突出,商务定位凸显无疑。

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5一汽大众速腾回顶部

车型四:一汽大众速腾

2011款速腾 1.6L 自动舒适型

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速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4升,但最大功率为96千瓦/5000转,最大扭矩输出为220牛·米,其动力性、操控性与大众目前使用的2.0升发动机不相上下,经济性和环保性更胜一筹。

2011款速腾 1.6L 自动舒适型

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速腾1.4TSI+DSG采用7速DSG变速箱,为大众汽车集团最新一代的动力总成技术,也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。同时,该变速箱,也是目前国内市场上独有的,其拥有更加细密的换挡间隙,换挡更为平顺,动力输出持续而没有间断,可以说兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。

2011款速腾 1.4TSI 自动技术型
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总体来说,速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500转以下的初始扭力会稍微偏弱,只要转速指针超过1500转,涡轮增压发挥作用,力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000转发放131匹最大马力,数字上便要比2.0升的116匹多12.6%,再结合1.4发动机较小的重量,动力的效果可想而知。

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6雪佛兰科鲁兹回顶部

车型五:雪佛兰科鲁兹

2011款 科鲁兹 1.6T SE MT
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虽然自然吸气科鲁兹的外观已经表现的很运动了,但配备了更强劲的1.6T涡轮增压发动机后,外观上就要显得更加运动才有吸引力。1.6T科鲁兹先是将轮胎的尺寸换成了更宽、更大的225/50 R17,而显著的区别主要集中在尾部,熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的个性特征。不太明显的尾翼毫无疑问彰显了这款运动车的个性,粗壮的椭圆形排气管揭示出这款涡轮增压猛将的与众不同。
2011款 科鲁兹 1.6T SE MT
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科鲁兹1.6T内饰设计上风格一看就知道是为那些渴望运动年轻人群准备的,中控台的材质方面很让人满意,表面采用织布网纹设计,触感和视觉上都显得更高档一些,本身新颖的设计再加1.6T独有的蓝色点缀后,使内饰更加吸引人们的眼球。
2011款 科鲁兹 1.6T SE MT
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有了2685mm轴距的支持,科鲁兹科鲁兹在空间上的表现令人满意,尽管运动轮廓导致车顶曲线比较下压,但对于车内空间的影响并不是很严重,实际上科鲁兹的后排头部空间已经很不错了,腿部空间也表现出了紧凑车型级别内的正常水平。

编辑点评:在我们纠结爱车该选哪一款的时候,总希望够购买到外形、动力、价格三者兼备的车型。而通常动力强劲的车型排量也会相应增大,排量大自然会提高养车的成本,随着涡轮增压技术的发展,带“T”无疑成了人们的新选择,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。欢迎大家随时关注太平洋汽车网石家庄站(//sjz.pcauto.com.cn/),我们将努力为您提供最专业的汽车资讯报道!参加PCauto看车团请加入PCauto石家庄汽车资讯、团购群:37198356。[返回石家庄行情首页](编辑助理:许成芳)

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