最高让4万 12款18万级别中型车何时出手

七月销量环比下降：八款

东风悦达起亚 - K5
七月销量：3108辆（环比减少4.22%）

指导价：16.98～30.38万

优惠幅度：1~2.2万

行情点评：

消费者对K5还在一个观望期间，主流配置的售价介乎17~19万之间，相比起欧系和日系这个价格并没有多大优势，所以促使它在八月和九月呈现大优惠行情。从四地的汇总来看，K5近期的优惠幅度介乎1~1.5万元之间，现车充裕。

针对韩系车滞销现象，编者通过走访市场发现，几大品牌的经销商目前库存较多，价格走得比较低。主要原因是欧系和日系车的价格不断下滑，导致韩系车优势大减。以K5为例，该车的配置丰富，整体性价比高，推荐给对外形有独特要求的年轻消费者。

库存较多 等待更好的出手时机

九月份的优惠明显提升，较多库存让经销商坐立不安，K5很可能在近期会推出一系列的大额促销，喜欢该车的朋友不妨持币代购。

四地行情：

上海大众斯柯达 - 昊锐
七月销量：2803辆（环比增加4.47%）

指导价：17.19～27.13万

优惠幅度：1.5万~2.5万

行情点评：

归咎于品牌效应问题，斯柯达在中高级车市场处于二级梯队，始终保持平稳增速。七月斯柯达昊锐的销量环比增长4.47%，2803辆的销量成绩，已经比同级的韩系、美系车要强。

主流配置车型价格在18~22万元之间，同日系车的主打区间一致。目前昊锐的优惠保持平稳，1.8T的优惠在2万元左右，2.0T则有机会试探2.5万元，1.4T现车和优惠较少不建议选择。如果厌倦满大街的日系车，同时对品质和性价比有较高要求的话，昊锐是不二之选。

优惠渐趋平稳 适合可出手

昊锐的优惠连续两个月保持平稳走势，幅度浮动仅在3000元上下，如果觉得价格合适的话，可以选择出手。

四地行情：

东风日产 - 天籁
七月销量：11818辆（环比减少10.30%）

指导价：19.08～37.18万

优惠幅度：2.3~3.8万

行情点评：

天籁的销量仍保持在月销万辆以上，七月份的回落原因在于五、六月销量连续呈现井喷，回落只是市场的微幅调整现象。八月以来，天籁的优惠幅度并不如五六月那般迅猛，2.0L的优惠基本维持在1.5万，2.5L的优惠维持在2万元，非主流的3.5L系列优惠可达3~4万元之多。

在中高级车市场，日系车销量稳居前三位：凯美瑞、雅阁、天籁。与前两款不同的是，天籁拥有更大气的外观和更舒适的乘坐质感，VQ25DE的2.5L V6发动机，搭配CVT无级变速器，让整个行驶过程顺滑流畅，同时耗油控制在11~13L/100km内，甚至比采用直列四缸的2.4L车型更省油。

本月优惠大 可出手

随着销量的飞速增长，日产已经可以提前完全本年度的销售任务。本月2.0L的优惠有可能徘徊在2.5万元，2.5L的优惠则徘徊在2.5~3.8万元之间，喜欢该车的朋友可以考虑出手。

四地行情：

通用别克 - 君威
七月销量：5776辆 （环比减少11.19%）

指导价：18.49～26.99万

优惠幅度：1.5~2万

行情点评：

似乎近期“双君”的热潮已经减退，市场上两车均出现较大的优惠行情。在以前，如果你手持18万想买君威基本是个梦，而在近期这个梦已经可以实现。

别克系列的优惠都很奇怪，一来就像洪水般滔滔不绝。迈入九月，君威结束前期的8000元优惠，取而代之的是1.2万元+5000礼包的新优惠方案，个别经销商甚至可以提供1.5~2万元的现金优惠。

价格基本见底 适合可出手

君威拥有很强烈的运动质感，迎合年轻人的消费口味。不过空间是君威的硬伤，在同级别中君威的长度和轴距排名倒数。如果喜欢操控而且不计较油耗的朋友，君威是不错的选择。近期的优惠已逐步见底，2万元现金优惠是不错的出手时机。

四地行情：

北京现代 - 第八代索纳塔
七月销量：5009辆（环比减少16.61%）

指导价：16.69～24.99万

优惠幅度：2.5~3万

同K5采用一样的平台，同样的硬件配置，不同的只是外观和内部装饰。在整体售价上，第八代索纳塔的价格比K5要贵几千元。前卫的造型让它在五、六月取得傲人的销售佳绩，当然这功劳要归咎于它的优惠。

虽然两车在很多地方有着相似之处，但是我们能看到最直观的区别就是外观和内饰。两者的风格各异，K5偏重内敛时尚，而索纳塔则偏重张扬个性。这种风格一致延续到内饰上。整体感觉上，第八代索纳塔更大气，商务感更足。

幅度有所回调 优惠3.5~3.8万可出手

目前市场上，第八代索纳塔的优惠介乎3~4万元之间，二级经销商也许提供更好的优惠幅度。有意向的朋友，不妨考虑到4S店杀价，虽然没有前期4万元的大额优惠，但是3.5~3.8万的幅度依然可期。

四地行情：

东风雪铁龙 - C5
七月销量：2170辆（环比减少23.73%）

指导价：17.69～29.89万

优惠幅度：8000元~1万

行情点评：

雪铁龙C5拥有足够大气的外观，干净利落的线条。整体性能平均，硬件配置技术也跟得上。编者个人不能接受它的内饰设计和2.0L依旧搭载4AT变速箱。

改款后优惠较少 适合持币待购

销量上，C5从三月创下新高后，一直稳步调整，直至七月份出现一个明显的下降，降幅为23.73%。改款后，2011款C5的优惠锐减至8千~1万元。如果不是急需用车的朋友，持币待购是最好的选择。

四地行情：

一汽马自达 - 睿翼
七月销量：2678辆 （环比减少34.73%）

指导价：17.68～23.98万

优惠幅度：1.5~3.8万

行情点评：

睿翼一直是个慢热的家伙，较高的指导价曾经让睿翼跌至谷底，调整回合理售价后，销量稳步上升，三月和五月曾经一度冲击5000辆关口，可惜还是以失败告终。

偶然会收到经销商发来的报价单，降幅最大的依旧是睿翼导航版，优惠3.8万。其次是2.5L尊贵和至尊版，优惠3.3万。其他型号的优惠均介乎1.5~1.9万元之间。这里并不推荐购买2.0L和轿跑版，前者相差不多的价格，不如选择2.5L动力性能会更好。后者因为新车的缘故，优惠一直上不来，性价比没有普通版高。

优惠已探底 适合可出手

睿翼的优惠已经探底，3.3~3.8万元的优惠已经创下历史新高，个别二级经销商可能会提供更大的优惠。

四地行情：

长安福特 - 蒙迪欧致胜
七月销量：2904辆（环比减少44.58%）

指导价：16.98～25.28万

优惠幅度：2.3~2.4万（2.3L）

行情点评：

2011款致胜最大卖点在于采用高性能的2.0T发动机，独有的GTDI技术让2.0L排量产生两种动力，GTDI200最大输出203马力，GTDI240最大输出240马力，更重要的是它们可以兼容国内的93#汽油，进一步降低使用成本。而GTDI200入门指导价仅为19.98万元（优惠前）。

升级后的2011款致胜不仅仅是提升动力配置，在舒适配置和安全配置上也有很大提升，像7安全气囊、ESP车身动态稳定、TCS牵引力系统、HLA坡道辅助系统等等。

2.0T系列属于新型号车型，优惠仅有数几千元。至于2.3L属于新瓶装老酒，2.3~2.4万元的优惠只延续了上一代的幅度。

2.3L可出手 2.0T价格走稳

目前致胜2.3L的优惠在2~2.4万元之间，2.0T的优惠则在万元左右。迈入九月份以来，致胜并没有出现较大的优惠调整。我们推测，最快月底前，为稳固销量致胜会打出优惠牌，2.0T的优惠可达到8000元~1万元。至于2.3L，价格已经探底再进一步优惠的可能性较小。

四地行情：

【总结】从三月开始，市场整体呈现销量下滑趋势，除了凯美瑞和雅阁这类龙头车型呈现震荡上扬外，其他车型无一幸免。迈入金九银十行情，厂家、经销商纷纷拿出杀手锏，务求在剩下的3个月完成更多的销售业绩。换言之，金九银十无疑是消费者出手的好时机，还是那句话，车始终只是消费品，并不保值，看好就出手。