跨界型男 PCauto静态体验本田歌诗图

前言：都说这是一个形式大于内容、包装重于实质的年代，面对着那些可有可无的所谓大大小小的改款，假如你已经拥有过轿车、SUV甚至MPV，又或者习惯低调的你不再希望被滚滚车流轻易埋没，那么惹火的歌诗图会是一个不错的选择。因为拥有他，几乎相当于同时拥有一名厨师、一名会计、一位裁缝、一位律师，和一个情人。

外观：无处不在的对立与统一

“对跨界混搭手法的把握就像踩钢丝一样，失败了就是悲剧，成功了便是创举。”五个月前在青岛首次试驾歌诗图后我写下了这句模棱两可的结论，因为外观向来是个见仁见智的问题。但经过这几天在广州与歌诗图的亲密接触，我们意外发现其实普罗大众对于这一跨界作品的认可程度，竟是出奇地高。

轿跑车的柔美妖艳、SUV的刚毅健硕，厂方费尽心思试图把这两种几乎对立的元素同时汇集到歌诗图身上。如此前卫的手法难免偏离我们对车型划分的传统概念，但不容否定的是，在一些合适的角度，歌诗图可以散发出让人心跳加速的惊艳，谁又说得清在巴塞罗那吃麻辣火锅不会别有一番风味呢？

锐利眼神之内，歌诗图包含了氙气大灯、自动开启、高度调节和清洗等等功能。但离尽善尽美还是差那么一点点，作为一台40万身价的车型，我们还希望拥有弯道辅助照明或者随动转向这一项。

歌诗图使用了米其林LATITUDE Tour HP系列轮胎，一款供SUV车型使用并以公路条件为主的产品，具备超长里程和湿地安全两项特色，胎面耐磨配方借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，可以出色抵抗碎石的侵袭。不过话说回来，对于车长近5米、车重1755kg、搭配3.5l V6引擎的歌诗图来说，225/60R18这一尺寸仍有提升空间。

车顶与行李箱盖流畅自然地连成一体，这种跑车化的处理手法我们并不陌生，相信大家随随便便就可以列出四五个欧洲大厂的成功例子。尽管如此，歌诗图设计开发总负责人竹泽修先生，还是利用独特的线条与曲面组合，营造出跟其他车型有所区别且让人过目不忘的视觉效果。

体验过轿跑车型的读者都知道，虽然大幅度倾斜的车尾相当漂亮，但引来的一个问题是后挡风玻璃有效视野缩小，这同样存在于歌诗图身上。不过工程师们巧妙地把尾翼下方尾箱盖的部分采用透视玻璃，虽然面积不算大，但已经很大程度改善车内的后方视野。再退一步，歌诗图还配备了倒车摄像功能。