为了丰富产品线和满足更多的需求，迎接中级车新发展方向的挑战，福特也推出了蒙迪欧插电式混合动力版本，补贴后的售价为25.88-31.58万元，一共推出了三款车型，分别是智尚型、智豪型以及智尊旗舰型。但要注意的是，各个地方的情况不尽相同，以广州为例，地方补贴0.84万元，还享受免购置税和直接上牌等福利。

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  商家报价：20.78~33.78万最高降5.2万元

外观方面，插电式混合动力版本与燃油版并没有什么不同，除了左前翼子板处设有充电接口，尾部增加“ENERGI”的尾标以表示其插电混动的身份。配置方面，全系标配外后视镜电动折叠、加热和调节；除最低配外其余车型均配备了LED大灯、大灯随动转向功能、后泊车雷达和倒车影像；顶配车型还有外后视镜记忆功能、自动防眩目功能和后排隐私玻璃。

插电式混合动力版本的内饰与燃油版相同，不需要适应，依旧是中置机械时速表+两侧液晶屏组合仪表、真皮多功能方向盘、8英寸中控触摸屏等配置。此外，内饰的氛围营造方面也做得很到位，全车多个位置设有氛围灯，而且支持7中颜色变换。

空间方面的表现也与燃油版一致，无需担心电池布局侵占乘坐空间，后排乘客的活动空间得到保证。座椅的配置也比较丰富，前排座椅支持8向电动调节，还有三段腰托调节、大腿侧翼和腰部侧翼调节，此外按摩、加热和通风都配备到位。而后排座椅则配备了气囊安全带，最大限度地保护后排乘客的安全。

插电式混合动力版本采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组合的动力，匹配E-CVT电子无级变速箱。自然吸气发动机减少了动力衔接时的顿挫，搭配追求动力输出平顺的变速箱，很贴合佛系车主的驾驶风格。

蒙迪欧一直在中型车领域默默耕耘，即使销量不是大红大紫，但也拥有了一大批粉丝，插电式混合动力版本的出现无疑是给在限牌城市的朋友提供了多一个选择，享受完国家补贴、直接上牌等福利之后还能体验到相当不错的燃油经济性。

随着市场上新能源车数量越来越多，现代也在这个时候推出自己新能源产品，8月7日现代索纳塔新能源就正是上市，新车为插电式混合动力版本，补贴后的售价为18.98-22.38万元，共有三款车型可选。

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  商家报价：18.98~25.68万最高降3.3万元

索纳塔插电式混合动力版本采用索纳塔燃油版的外观，颜值相当出色，家族标示性的六边形中网搭配镀铬装饰，L形的日间行车灯位于雾灯区域。采用流体雕塑2.0设计，造型上流畅动感，该设计对低风阻系数也有很大的贡献；充电口位于左前翼子板处，并配有“BLUE-DRIVE”标识；轮毂方面采用低风阻系数的五辐样式轮毂，匹配锦湖高性能系列轮胎。

内饰与燃油版车型没有区别，采用简洁、大方的设计，功能分区清晰明了，上手难度接近于零。仪表盘的设计与竞争对手的思路相同：把转速表换成能耗表，其余功能维持不变。配置方面，新车搭载了多项主被动安全配置，其中包括DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术，此外还有全景天窗、全景影像等等。

电池对乘坐空间的影响不太，表现与燃油版车型相近；但后备厢容积则受到一定的侵占，纵向深度比燃油版车型浅了不少，但放两个登机箱没有太大问题。座椅的配置还算不错，主驾支持10向电动调节，皮质包覆舒适性和手感都不俗，后排的配备也比较到位，杯架、头枕、出风口等一应俱全。

索纳塔插电式混合动力版本搭载了一套由2.0L发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统，匹配6速手自一体变速器，可实现纯电驱动、发动机直驱、混动驱动多种模式。纯电续航里程上达到了75km，官方给出的百公里油耗最低为1.3L，对于较短距离通勤的消费者而言，这是相当吸引的数字。

韩系车一直以高颜值和性价比著称，这两方面在索纳塔身上体现的淋漓尽致，搭载了插电式混合动力系统后，燃油经济性提升了不少。索纳塔插电式混合动力版本补贴后售价区间：18.98-22.38万元，还有两年分期免息等一系列等官方福利，处于限牌城市的朋友值得考虑。

韩系车还有另一大品牌——起亚汽车，旗下的起亚K5同属中型轿车，在今年成都车展上，2018款起亚K5新能源就正式上市了，补贴后售价为18.98万元-20.68万元。虽然价格比燃油版车型贵一些，但考虑到可以享受免税和补贴等优惠，购买起亚K5新能源相较燃油版节省税费1.5万左右。

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  起亚K5新能查看更多优惠

  商家报价：18.98~24.88万

外观方面，起亚K5插电式混合动力版采用有别于燃油版车型的设计，让人一眼就能看出这是新能源车，如封闭式中网、蓝色饰条、大灯蓝色饰圈、明显的新能源标识等，排气管口也采用了隐藏式设计，并且取消底部扩散器，增加了镀铬饰条，并将左右两侧的红色反光板改为竖向布置。

内饰方面，起亚K5插电式混合动力版采用注重实用性的设计，你可能找不到设计感、美学这类的东西，但它就是一套很实在、中庸的内饰；此外，做工和用料保持着这个级别主流的水准。配置方面，8英寸的中控触摸屏支持苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联，配备电子手刹、自动驻车和自动泊车等功能；盲点监测和车道偏离预警系统同样可以在起亚K5新能源上找到。

与索纳塔新能源同理，起亚K5插电式混合动力版把电池放在后备厢，虽然后备厢空间比索纳塔新能源要稍微好一点，但也侵占了部分储物空间，当然满足基本的日常家用还是没什么问题的。

起亚K5插电式混合动力版采用了与索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为115kW（156PS），而电动机的最大功率为50kW（68PS）。混动模式下的工信部综合油耗值为1.3L/100km，而在EV模式下，依靠12.9kWh的锂电池支持，纯电续模式下最大续航里程可达到75km。

起亚K5插电式混合动力版与索纳塔插电式混合动力版为兄弟车型，所以综合实力也非常相似，可以说如果要在这两款车选其一的话，就剩下配置和颜值了。补贴后售价为 18.98万元-20.68万元，且有两款车型可选，感兴趣的朋友不妨去试驾感受一下，再作决定。

（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数对比
图片
车型	帕萨特新能源2019款430 PHEV 混动豪华版	蒙迪欧新能源2018款2.0L PHEV 智豪型	索纳塔新能源2018款2.0L PHT 智尊版	起亚K5新能源2018款2.0L LUX 智尊版
官方价	25.99万	29.58万	25.68万	20.68万
厂商	上汽大众	长安福特	北京现代	东风悦达起亚
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
上市时间	2018-10	2018-03	2018-08	2018-08
发动机	1.4T L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
进气形式	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)	150	143	156	156
最大扭矩(N·m)	250	174.9	189	189
变速箱	6挡双离合	E-CVT无级变速	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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