[2010广州车展] 21款首发新车将集中亮相

别克君威GS

君威GS整辆车的开发宗旨是要打造出一款充满动感、自信、优雅的驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统，更低的车身和重心。

君威GS全面装备了欧宝Insignia OPC的运动套件。这一版本是OPC(欧宝性能中心)所推出的高性能版本。

君威GS搭载的2.0升Ecotec涡轮增压直喷发动机是在即将于今年夏天推出的君威CXL车型的发动机基础上重新调校而成的，发动机和涡轮增压器则更加优化，增压压力更高，能输出最大255马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。预计这款高性能君威0到百公里加速将不足6秒。从目前的消息来看，这款车未来有可能会进行国产。现代新索纳塔

从i30、IX35和瑞纳开始，现代所重新塑造的“流体雕塑”形象已经开始在中国深入人心了，而全新的索纳塔则将这一造型风格发挥得淋漓尽致。与上一代的领翔相比，新索纳塔呈现出焕然一新的特点。新索纳塔将于明年正式在北京现代投产，对手锁定迈腾、凯美瑞和君威等，预计将在明年4月8日上市。

新索纳塔车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm，仅仅比同级别车中拥有最长轴距的雅阁短5mm，比凯美瑞则多出20mm，比睿翼多出70mm，但由于采用了“流体雕塑”的造型，并不显得庞大而臃肿。

新索纳塔YF在动力方面与现款领翔差别不大，仍将将采用2.0L和2.4L Theta II发动机，两年后，新索纳塔才将在中国市场推出搭载2.0T发动机的车型。变速器方面应该会如同ix35等最新车型一样，升级到5挡手动和6挡手自一体变速器。

起亚K5(与新索纳塔同平台)

全新一代车型不仅仅是统一了家族脸谱，更加运动、时尚的形象也逐渐树立起来，而且原本感觉略弱于现代品牌的品牌劣势似乎也在逐渐消融。起亚K5与丰田凯美瑞属于同一级别，而这款新车在车身尺寸方面也大于之前销售的远舰。K5与现代新索纳塔同平台打造。2011年3月K5将国内量产。

起亚k5将比现款大上一些，其车身三围达到了4800mm、1805mm、1480mm的水准，轴距则和同平台的新索纳塔一样，为2720mm。与目前主流的同级车型相比，空间上略处下风。

国内的动力方面，作为与现代索纳塔YF同平台的车型，新远舰在动力系统上也将采用相同配置，2.0升Theta II MPi汽油发动机，最高功率165马力，2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机，最大功率为198马力，与之配合的是同样全新升级的6速手动变速箱和6速自动变速箱。路虎揽胜Evoque

揽胜Evoque除了外形上与概念车如出一辙之外，全景的天窗，犀利的大灯时尚的车顶线条都在阐述着未来，科技的概念，不过忠实于概念车设计而刻意压低的车顶不知道会不会影响到后排乘客的乘坐空间?

不过对于一款玩乐为主要用途的车子来说，后排空间确实不是一个大问题，更何况，它还是一辆三门版的车型。　

动力方面，揽胜Evoque将搭载2.2L涡轮增压柴油发动机以及2.0L涡轮增压汽油发动机，前者根据配置不同拥有110千瓦和140千万两种动力输出，后者最大功率177千瓦。

大众新一代POLO

12月18日正式上市。大众品牌家族化的设计融入到全新一代POLO之中，新一代产品设计风格与同门大师兄高尔夫6带拥有非常多的相似之处。而与2006年推出的小改款车型POLO劲情大了一小圈。

第五代POLO来自大众的PQ25平台，新三厢Polo车身长度达到4530mm，较老款大幅提升330mm，宽度增加32mm，高度则降低12mm，整车比例更加协调。另外，新增的10mm轴距也主要用于改善后排腿部空间。其竞争对手也将锁定丰田威驰、本田锋范和福特嘉年华三厢等主流车型。

新Polo的首批车型将继续使用现款车型的1.4L和1.6L发动机，5速手动和6速自动变速箱也保持不变(并没有采用海外市场的1.2T\1.4T发动机)。但随着明年上海大众投产EA111系列1.2TSI发动机，它将成为Polo的高端动力配备。1.2TSI发动机最大输出功率77kW，最大扭矩175Nm，搭配7速DSG双离合自动变速箱。丰田VERSO(逸致)

这款新车将于12月18日正式发布，未来即将火速国产，其中文定名可能会是“逸致”。这款车的主要竞争对手将是大众途安，而大众新途安也将在12月份正式发布(新车只采用1.4T动力，老款动力全都暂不使用)。

丰田VERSO车型源自于国内销售火爆的卡罗拉(花冠)车型，但 VERSO已经成为相对独立的车型，并对造型进行全新设计。其身上浓重的卡罗拉范儿，依然依稀可见。增加轴距后的Verso，足足达到了2780mm，比途安整整长了100mm，虽然整车车长相差不大，但前面两排座椅空间还是可以得到较好改善。

底盘和动力方面与卡罗拉一样，采用的是前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂，搭载1.6L和1.8L两款发动机，不过6MT和CVT变速器倒是值得期待。竞争对手为大众新途安。

丰田Venza

Venza是一款大型跨界车型，歌诗图是它的直接竞争对手，Venza与凯美瑞出于同一平台。

这样一来，在雅阁平台上开发的歌诗图和在凯美瑞平台上开发的VENZA又将有一场雅凯之战。

Venza大尺寸的车身设计丝毫不逊色任何一款全尺寸豪华SUV，只是引擎盖下面没有暴躁如雷的V8发动机，搭载的是最先进技术的V6发动机足以与“悠闲”的旅行车相配。日产新阳 

这次阳光是在中国将进行全球首发。从产品参数上来看，虽然新阳光称出自小车V平台，但整体技术参数更接近日产主力平台B平台，也是老阳光的生产平台，某一种程度上可以说十代阳光仍旧是延续了老一代阳光的血统。　

十代阳光在整车的尺寸上要略小于颐达轩逸车型，因此从车身大小来看新阳光要定位在A级紧凑型市场。轴距上阳光和颐达相同，均为2600，再者由于两者车长相差不到60mm，而车宽及车高也都无太大差异，可见在整车内部空间上，十代阳光和颐达之间并不会有太大差距。　

这款新车排量为1.5L，是目前玛驰车型搭载的HR15系列发动机，不同的是和这款发动机所匹配的变速箱是目前JATCO公司所产的全新一代XTRONIC CVT变速器。这款CVT变速器最大的特点是非常节油。

雷诺纬度

车辆造型方面，纬度并没有像天籁那样的四平八稳，但是也没有像C5那样天马行空，整体的造型给人的感觉可能更像是老景程，雷诺的工程师力图营造的是一种清新的风格。在车辆一些地方我们也同样看到了一些其他车型的元素，比如它的车尾，和雷克萨斯LS的感觉很神似。　

动力方面，纬度将装备一台2.0L四缸发动机，最大功率139马力，配备CVT变速箱。高配车型则搭载一台来自于日产的2.5L V6发动机，最大功率177马力，配备六速自动变速器。上汽荣威W5

荣威W5是基于双龙享御的基础上打造，从外观上可以发现两款车有很多的相似之处。目前的信息来看，荣威W5在享御基础上改动后形成了至少两种内外饰的版本，主要区别在于前后保险杠、尾部扰流板、娱乐配置上。　

两者最明显的区别就是尾部顶上扰流板。高配版荣威W5的扰流板明显伸向于车外，且在颜色上也与车身颜色不同。并且高配车型将配备全景天窗，这样在驾驶的时候能够营造更惬意的氛围。所使用的G32D发动机是来自于韩国双龙汽车公司。　　

2008年1月在中国上市的双龙新路帝汽油版也是使用的这款G32D发动机，其最大功率为162Kw/550Rpm，最大输出扭矩为310Nm/3750Rpm。变速箱方面，预计荣威W5的变速箱也是与路帝使用的相同的来自于奔驰T-Tronic手自一体5档变速箱。

上汽MG3

MG3是在今年北京车展上展出的MG ZERO基础上打造的一款A0级两厢车型，源自美国通用和意大利菲亚特联手开发的SCCS平台，车身尺寸为3999mm/1728mm/1517mm，轴距为2520mm。 

新车将配置和荣威350车型相同的1.5L发动机，这台代号15S4U的四缸机型最大功率达到80kw/6000rpm，最大扭矩也达到了135Nm/4000rpm。MG3未来主要的竞争对手，将是福特嘉年华、本田飞度、铃木雨燕等合资两厢车，MG3的主要优势是不错的外观设计以及车内空间。　北汽C30　

北汽C30将在12月28日正式下线，量产版外观与奔驰B级具有极高的相似度。北汽C30的车身三围分别为4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm。

北汽C30在动力上应该装配来自北京现代的G4EC汽油引擎，其排量为1.5L，最大功率78kw，北汽对于C30的定位相对较低，因此其起售价预计会不会太高，C30是一款A0级车型，北汽更看重的是这款车型所带来的销量，利润并非追求的主要目标。

东风日产启辰

东风将在广州车展上发布自主品牌“启辰”的首款概念车。启辰品牌的发布会上，东风日产相关人士就曾经介绍，启辰品牌首款车型将是一款基于骐达品牌而来的一款A级车。　

新车将来自于骐达平台，但车型将有两厢和三厢两种。这就意味着，现在东风日产的骐达和颐达两款车型，未来都将在换装之后，变为启辰品牌之下的新车。外形尺寸和轴距等基本参数都将不会有太大的改动，只是在骐达原有的基础之上进行改造而来。新车的外观将与骐达很相似，动力方面，应该是1.6L发动机加五档手动变速箱和4档自动变速箱两种动力配置。

广汽本田理念

基于广本老款思迪平台研发。为A0级车，预计在6-10万元。新车包括车身和内饰设计可能都会沿用本田思迪的原有设计，只是的前脸后尾上进行重新的“整容”。

新款车型在动力上将搭载1.0L和1.3L发动机。由此看出竞争对手直接瞄准了雪佛兰新赛欧。这次将要发布的将是理念的量产版，其概念车已经在国内车展亮相多年。比亚迪G6

G6是一款定位在B级车市场的中高端产品，今年4月份以I6的身份首次亮相北京车展。此次更名G6全力助阵比亚迪汇聚高端车型的A3销售网络。 

其造型与丰田凯美瑞十分类似，长/宽/高分别为4860mm、1825mm、1463mm，轴距达到2745mm。除了在头灯，尾灯以及保险杠的细节部分，做了些比亚迪自己的特色修改外，包括整个前脸造型，车身的侧面线条等，可以说比亚迪G6对于丰田凯美瑞的借鉴已经到了如出一辙的地步。动力方面，比亚迪G6将会装配2.0L/2.4L的引擎。

比亚迪G3R

也可能亮相广州车展。比亚迪G3R的设计风格依然没有摆脱日系车的设计思路，外形饱满为内部留下足够的空间基础。圆滑的外形也为G3R增加了不少亲和力 

比亚迪G3R从前脸看与三厢版G3如出一辙。从尾部谍照可以看出G3R完全克隆的F3R的尾部设计，内饰方面，G3R的内饰与G3也也相一致。

动力方面，环保目录显示，这款车型采用的是1.5L和1.8L两种排量发动机，五档手动变速箱和CVT无极自动变速箱擎。东风裕隆纳智捷

14日东风裕隆乘用车公司成立发布会。纳智捷在台湾非常有市场。台湾车型以科技为侧重点，充分发挥了台湾IT行业的优势并将之与汽车产业相结合从而欲求创造最大的市场价值。

纳智捷MPV目标车型是丰田大霸王。纳智捷MPV车型打造成豪华七人座MPV。纳智捷MPV 4834x1876x1768 mm的车身尺寸要全面胜出。而其搭载的自行研发的2.2L直列4缸涡轮增压引擎，动力输出130kw/6000rpm的峰值功率与280Nm/4000rpm的峰值扭力。与之搭配的是来自AISIN(爱信)的五速手自一体变速箱。

纳智捷SUV秉承了MPV的造型元素，大嘴的风格较为独特，车身方面完全靠拢潮流设计，整车三围尺寸分别为4800/1930/1760mm，轴距更是高达2910mm，其实与MPV属于平台车型，后者的轴距相同，也为2910mm，而尺寸则为4845/1876/1768mm，非常接近，同样在座位数上也完全相同，都是七座。 

动力方面装备裕隆自主研发的2.2升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率130kw/6000rpm与最大280Nm/4000rpm的峰值扭力。配备日本爱信出品的五前速手自一体变速箱，0-100km/h可在12秒内完成。另外除了SUV、MPV外，纳智捷还有一款三厢轿车。

文/搜狐汽车