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长期以来大家对于中大型豪华车的固有占据思维便是宝马五系、奥迪A6、奔驰E，这三家在争抢这一日渐膨大的市场上使出了浑身解数。就是这种先到先得、怒刷存在感的品牌共鸣方式，使得油腻大叔或是创业青年对于这类座驾的需求开始渐渐框死。
好在静态体验了这辆林肯大陆（查成交价|车型详解）之后，我觉得这辆美系中大型车的实力很强，要我选择市面上的中大型车，天平或许已经在朝这个品牌倾斜。什么？你说它没有底蕴？所以1956年MARK 二代的大陆了解一下？以及历史上大陆的车主：洛克菲勒、基辛格、猫王……了解一下？
| 车辆提供 | 上海宝利德林肯中心 | 图/文/摄 | 洪晓峰/苏侃成 |
| 车型 | 2018款林肯大陆四驱尊耀版 | 售价 | 48.78万 |
| 销售地址和电话 | 上海市闵行区莲花南路2338号4幢 | ||
(021)24286699 | |||
小编印象里的传统美系车就是福特LTD和水星Marquis，那种传统的楔形设计风格搭配硕大的金属无辐轮毂，前排贯穿式的皮质沙发座椅，脑海里就呈现一种在海岸线巡航的画面。
新款大陆的外观较上一代区别并不大，既不走锋锐的路线，也不走圆润的路线，总之非常奇妙，看一眼就能知道，这是一辆有着美系血统的车。
林肯车系对于驾乘者的“服务”一向是非常到位的，18款林肯大陆座椅最低有10向电调，最高30向，采用苏格兰 Bridge of Weir® Deepsoft 高级真皮、Venetian 高级真皮，反正是一些我读都不会读的高端皮质。大量的木纹饰板让人有一种小游艇的既视感，新车已经抛弃了固有印象中的美系内饰的大大咧咧，基本所触之处皆为软质材料，并且结合部位也很细腻。
林肯大陆搭配了2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机和一台3.0L V6 高性能双涡轮增压发动机，搭配6AT自动变速箱，可行政可运动，同时铝制悬挂搭配林肯的悬架调校，让整辆车有不错的行驶表现。
编辑点评：或许买这类车的用户不太会考虑性价比，但我还是得赞扬一下，这辆大陆的性价比确实极高，要知道BBA之流同级别3.0T的车型已经快达到70万了，并且大陆整体的内部配备也毫不落下风。
诚然，转化大家心目中的固有思维会非常困难，然而随着信息程度的更为开放化，在各个细分车系的竞争都会更加激烈，林肯大陆能不能够进一步开拓新的疆场，其实它的武器库已经足够强大，就看它对于这场战役的重视程度以及坚持能力了，毕竟国内的汽车市场，是一场持久战。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 林肯大陆2018款3.0T V6 四驱尊耀版 |
| 官方价 | 52.08万 |
| 厂商 | 林肯 |
| 级别 | 中大型车 |
| 上市时间 | 2018-03 |
| 发动机 | 3.0T V6 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 378 |
| 最大扭矩(N·m) | 570 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | |
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