性价比的选择 新明锐PK两热门A级

二、外观和内饰

2010款新明锐报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

新明锐外观上与海外版基本同步，前大灯和前保险做了重新的设计。虽然车辆尾灯造型没有变化，但融入的LED灯组也算是跟得上时代潮流了。整体来看，新明锐的尾部变化不是特别的明显，后尾灯的变化全在细节上，后保险杠新增的反光饰条，使尾部看上去不再单调的同时也提升了一些行车安全性。

另外新明锐车身色彩在老款深黑、糖果白、反射银、香槟金的基础上又新增了午夜蓝和镭射灰两种全新颜色。这样一来，消费者可挑选的余地更大了。也进一步符合那些年轻化车主的审美观。

东风标致408报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

如同外观一样，尽管新明锐内饰也没有做过多的修改，但改变之处实属点睛之笔。车内方向盘、仪表盘、音响控制面板以及空调控制面板的改变较为明显。另外，上黑下灰新的内饰颜色搭配，虽然没有上深下浅来的那么温馨，但也没有全黑内饰带来的压抑。

新明锐全新方向盘看上去更容易让人接受，舍去了老款的呆板，换上了带有“U”型镀铬饰条的方向盘，这个改变值得称赞。以往老款明锐仪表给人感觉过于普通，绿油油的仪表灯光恐怕现在是没有多少人喜欢了。而新明锐表盘的变化不仅体现在仪表背景灯上采用最新的白色灯光，而水温表和油量表的下移和整合到转速以及速度表内的做法，也使得整个仪表盘更简洁更耐看些。行车电脑也随之改变，新的白色灯光以及字体给人感觉时尚化进步不小。

408在外观设计上还保留着标致家族的特征，修长的前大灯，巨大的狮子标志，咧开的大嘴进气格栅，看起来都足够的大气。特别是前雾灯的设计更是用心良苦，特意安装在保险杠的两侧边缘，这样让车身的视觉效果看起来更宽一些。加上标致408的车身尺寸巨大，因此对于大气来说绝不是307可比的。这符合国人的审美情趣和用车双重需求。

这一次标致408的内饰改变很大，似乎已经脱离了以往的墨守成规。有意思的是三个出风口的设计很特别，和我们之前所见的标致产品不同，可调节的范围也增加了不少，而且带着镀铬金属镶边的出风口看起来都很精致，除此之外中控台的顶部全部是软性材质，感觉很不错。仪表也比以往的307更精致些了。

新轩逸报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。  09款在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。这种变化更多的是体现新的家族特征，尾灯的全新设计也是迎合时下的潮流，相比怪异的前大灯，尾灯要更容易被人接受，尤其是改款后上红下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部显得更利落。

进入车内，轩逸浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和简洁的感受。仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，温馨的感受对于轩逸而言是最恰当的描述。也许只是精细的做工还达不到这种效果。尽管有改款，中控面板还是老样子，布局比较常规，紧凑合理，按键使用起来也比较顺手，没有什么复杂的功能。

三、空间对比

2010款新明锐报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

空间对于国内紧凑车用户来说是重要的，尽管他们对于空间从来不抱有过多的奢望，但并不意味着他们对于空间愿望有太多将就。特别乘坐空间的舒适性，这是很多消费者所看重的。

车身尺寸	明锐	标致408	轩逸
长 (mm)	4569	4680	4665
宽 (mm)	1769	1815	1700
高 (mm)	1462	1525	1510
轴距(mm)	2578	2710	2700
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
悬挂系统	麦弗逊/四连杆	麦弗逊/可变形横梁+稳定杆	麦弗逊/ 带稳定杆扭力梁
轮胎尺寸	195/65R15 205/55R16	205/50R16 215/50R17	195/60R16
刹车系统	通风盘/盘	通风盘/盘	通风盘/盘

在车身尺度方面，除了长度略微降低几毫米外，新明锐其他数据指标和老款一样，空间也是和过去一样，掀背的经典设计仍然是新明锐的卖点。平时尾箱空间容积是560升，放倒后排座椅之后就可以立马扩展至1350升的超大容积。

东风标致408报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

对于标致408我想很多朋友更关心的就是它的乘坐空间了，身高185cm的驾驶者在前排调整好合适的坐姿后头部可以有一拳的余量，而保持前排座椅不动，他转至后排，这时腿部也仍然有一拳左右的距离，空间实在是够大，甚至超过了很多B级车。 2710mm长轴距以及长车身带来的并不只是乘坐空间的提升，对于后备箱空间也同样有所提升，在后排座椅不放倒的情况下能达到526升的容积，不过遗憾的是座椅并不能完全放平，这也影响了后排座椅放倒之后的后备箱空间。

新轩逸报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。这款低配车型使用的是绒布材质，手感极佳。前后排标配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材质。也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。说实话，轩逸车内空间除了横向以外，其他都比较出色。前排头部超过一拳以上的余量，而后排头部和腿部也都十分宽裕。由于后排中央地板的凸起不算明显，因此对中间乘客的影响也不大。

从空间和实用性来说，似乎轩逸和标致408占据了更多的性价比分量。毕竟2700和2710mm轴距这是新明锐比不上了。当然新明锐的轴距尽管只有2578mm，但掀背式后备箱的大空间表现也是这些体积更大的对手所不能及的。 

四、动力和底盘

	新明锐	标致408	轩逸
发动机	直列4缸	直列4缸	直列4缸
排量	1.6	1.6	1.6
变速箱	5MT/6AT	5MT	5MT/4AT
最大功率(kw/rpm)	77/5000	78/5750	86/6000
最大扭矩(N．m)	155/3800	142/4000	153/4400
最高车速(km/h)	185	183	180
特点	正时链条		连续可变气门正时
排放	国IV+OBD	国IV	欧IV

2010款新明锐报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

老款明锐以前是1.6L,2.0,1.8TSI的发动机配套。现在新款上市后，源自POLO的1.6L发动机仍然没有变化，与2.0L 四缸八气门发动机一到守住12.34-15.20万元的入门阵地。这有些让人摸不着头脑。在速腾2010款淘汰2.0老式发动机之后，明锐仍然如此积极保留，想必是和丰富车型价格阵线有关。

最令我们兴奋的是，新明锐也拿来了1.4TSI+7速DSG双离合变速箱这套最先进的小排量涡轮增压以及变速系统。数据仍然和高尔夫、速腾、朗逸车型上一致。最大功率96千瓦，从1750-3500转释放220牛.米最大扭矩。实际在1500转以下，它只相当于普通的1.4升轿车，油门反应略显沉重迟缓，缺少紧凑型轿车的轻盈。不过有利的是，7速DSG变速箱更能将这种节油做到近乎完美。

说到底盘，因为轴距以及车身尺寸基本未变，而新明锐的悬挂仍然是前麦弗逊+后四连杆。所以在这个方面，斯柯达并没有更多建树。不过根据以往的经验，应该有一些小的悬挂调教。无论如何，底盘是基本没有变化的。

东风标致408报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

标致408的动力总成，这次并没有带给我们惊喜，仍然沿用了过去一直使用的1.6L以及2.0L发动机，并且发动机参数和过去也都相同。而标致408推出的车型主要是以2.0L为主，这款发动机过去我们在307以及雪铁龙的世嘉上都已经感受过了，高转速发动机还是能带来些动力感。

抛开标准的前轮麦弗逊悬挂不说，标致408的半独立扭力梁后悬挂仍然有着其独特的优势，比较结构牢固之外，还有侧倾支撑杆包含在内，实际上比普通的非独立后轮悬挂要表现更好。从实际体验来说408的悬挂还是提供了不错的舒适性，韧性十足，对车身有着不错的支撑性，而且对路面震动的过滤很很到位，完全不像我们之前设想的那样软的无法接受。转向的轻重准确度不错，虽然没有明锐的手感和底盘更好的表现。但就家用来说已经很不错了。

新轩逸报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

轩逸有1.6L和2.0L两款动力配置，首先来说这台HR16DE发动机，它在6000转时可以输出86千瓦最大功率，最大扭矩出现在4400转，达到153牛·米，具备连续可变气门正时。从数据上看，这台发动机表现相当可取。加上轩逸车身不重，所以其实这台发动机对于节油和代步足够了。如果说不足的话，那么普通4速自动变速箱还是不如CVT变速箱来得舒适顺畅。

代号MR20DE的2.0升发动机的低速扭距大而且中、高速区域扭距呈直线强劲上升的特性，而它的最高输出功率为100千瓦/5200rpm，最大扭距为189牛.米/4400rpm，在目前的2.0发动机中这样的数据并不出众，其最大功率甚至连装备多年的SR20发动机都比不上。但这只是设计的上的侧重点不同而已，这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因此油耗也会有比较好的表现

轩逸的悬挂系统是典型的日系风格，柔软而又舒适。行驶在不平整路面时，车身的起伏很小，实际上轩逸也只是非独立悬挂，不过带有稳定杆而已。在紧急变线或连续弯道方面，轩逸并不胜任，电控随速助力也指向模糊，好在这一切如果是家用或代步还是很合适的。

五、安全和舒适配置

2010款新明锐报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

说道安全和舒适配置，这是我们大家日益关注的重点，毕竟生命不是儿戏的，开车也需要更多舒适周到的呵护。不过任何事情都一个前提，就是获得就必须有付出。因此这次我们比较主要是以价格差不多的三种车型来衡量，否则就无法对性价比有一个深刻认识。而选择的就是三款的各自入门车型。比较的共同基础就是，他们之间的价格非常接近，不过数千元的差异而已。

东风标致408报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

在基础安全配备上，三车都是双安全气囊，ABS+EBD,四轮碟刹。不同的是，标致408配备了205规格轮胎，而明锐则多出了牵引力控制ASR。轩逸少了发动机电子防盗系统。

新轩逸报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

舒适配备上，轩逸占有实用性的优势，前后排中央扶手、倒车雷达，带空气过滤自动空调、后视镜加热一应俱全。相比之下，明锐在音响方面更出色，不仅有8个喇叭，还有外接音源接口以及支持MP3功能。标致408似乎在两车中间走钢丝，舒适的取舍大概和明锐类似，只是没有外接音源，大灯高度可调等等。

编辑结语：从性价比来看，他们有着各自的优势和不足。实际上这三车都满足我们的家庭用车需求，但从操控和驾驶品质来看，新明锐更胜一筹。而轩逸的舒适与温馨也是同级对手很难超越的。对比来看，标致408却在走平衡的老套路。企图在大空间和大尺寸车身的优势下打造更多的市场卖点。