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即使很多人说MPV并非是二胎政策下的“绝对解决方案”,但还是有络绎不绝的厂商尝试在产品线上进行横纵多向的拓展,而MPV这一车型成为了一种衍生的必然。
本次别克推出的GL6就是相当典型的体现,精准化消费群体的目标下并不单单是一辆小号GL8,它还是有着相当多的自身独特设计,年轻的宝爸宝妈们,会为这辆别克号称的“高档中型MPV”买单么?
“优雅流畅、宽绰外延。”是上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行总监——黄斌给到的,对于全新别克GL6(查成交价|车型详解)的结束语。而全新别克GL6的产品定位为:全新高档中型MPV。在学校的时候理科老师总会说一种研究方法:倒推法。今天就在上海佘山的美丽风景脚下,让我们尝试从结论出发,来评判一下这辆别克出品的GL6实力几何。
要尝试成为一辆称职的MPV,那么别克GL8对于内饰质感和空间拓展的把控需要做到非常用心。别克交出的答卷有:全车43处储物空间、全新一代eConnect智能互联系统、全景天窗、宽适的中央过道、短前悬的高效化轴距比例……
别克GL6全车尺寸为4692mm*1794mm*1626mm,轴距2796mm。单纯从干涩的数据上并不能看出什么端倪,然而编辑真实体验下来对于这样一辆尺寸的MPV,交出的答卷还算称职。
初见这辆别克GL6,被尾箱上的18T吓到,揣摩着用上通用的1.8T?后来了解下来是一台1.3T的发动机,匹配传统的6速变速箱。比较可惜的是今天只能进行小幅度的原地挪车,低转速下的闯动感几乎没有感觉,再者,从这台发动机的帐面数据来看,已经远远超过许多2.0L自然吸气的发动机,163匹的马力对于这样一辆家用MPV来说想必已完全够用。
编辑点评:汽车作为一种商品的存在,加之目前消费者对于自身消费目的准确性拿捏之苛刻,很多汽车厂商对于自家产品的研发已经“误入歧途”,比如随意堆砌科技配备、滥用所谓豪华饰材。这辆别克GL6,却出现的很单纯。一股浓浓的别克风味在上海汽车用户中深得人心,MPV只是它的定位,而它确实做的非常好。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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