【太平洋汽车网 南京车市点评频道】还记得全新一代宝马7系推出之时，它标榜的不仅仅是开宝马，还要坐宝马，即既要有宝马一贯的驾驶乐趣，又具有更好的乘坐舒适性，鱼与熊掌都要兼得，7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了，作为一款行政级轿车，同样是奔着这个目标去的，精益求精。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持，全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步，也更全面。
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编辑点评：“开宝马，坐宝马”是全新宝马7系的一个宣传标语，用在5系上我觉得同样合适，轻量化以及全新动力带来操控上的进一步升级，而更舒适的后排体验也是这一代5系的一大特点，也是它的一大优势，即便与同级对手相比亦如此。
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 | | 暂无实拍,仅供参考 | |
| 车型 | 宝马5系2018款530Li 尊享型 豪华套装 | 宝马5系2018款530Li 尊享型 M运动套装 | 宝马5系2018款530Li 领先型 豪华套装 | 宝马5系2018款530Li 领先型 M运动套装 |
| 官方价 | 52.49万 | 52.49万 | 47.89万 | 47.89万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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