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内饰方面，马自达CX-7同样展现出超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的“顶盖“与延伸于整个操控面板上方的“顶盖“构成的独特的双层结构。无论是三环仪表盘、触手可及的换挡手柄、三幅方向盘，还是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表现运动特性的同时，打造出了高档的质感。

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马自达首创的多功能人机界面系统CF-Net，在方向盘上设置了便捷的按钮，通过这些按钮可以操控音响设备、空调、行车电脑、定速巡航、换档等诸多系统，实现了驾驶时手不离开方向盘进行车内设备操作，使驾驶员视线不必离开前方，提高了便利的同时，防止视线转移发生意外。实现“手不离方向盘，视线零转移”的多功能集成方向盘，既达到了“好开“的目的，更增强了驾驶的安全性。

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当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。

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CX-7的四个车门都很大，方便上下车。前部及后部腿部空间很宽敞。前排座椅很大，而且坐上去非常舒适。另外驾驶员座椅拥有电动高度、倾斜度支持。但副驾驶座椅仍然是采用手动调节。

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包括车尾行李厢在内，工程师们对马自达CX-7车厢内部的所有细节都进行了精心的设计。第二排座椅放倒后，双色调的装饰效果从驾驶室一直延伸到尾部的行李箱，并与外部腰线的跳跃式造型遥相呼应，演绎出一个新颖时尚的空间。

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马自达CX-7在传动系统方面，在MZR 2.5升直列四缸汽油直 喷涡轮增压发动机的基础上，搭载5速手自一体变速器。可以满足消费者的驾驶乐趣。另外这款车在安全配置方面也是比较齐全的，DSC(动力稳定性控制)、 TCS(牵引力控制系统)和6气囊等配置都可以在这款车上找到。在舒适性配置方面，这款车配备了驾驶员8方位电动调节、电动天窗、全自动空调和3.5寸显 示屏。

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