<p>汽车抖动厉害的原因具体如下：</p><p>1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。</p><p>2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。</p><p>3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。</p><p>4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。</p><p>怠速抖动的具体解决方法：</p><p>1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。</p><p>着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。</p><p>2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。</p><p>3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。</p><p>4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。</p>

<p>现在这款车，</p><p>稳定了的怠速应该在八百，</p><p>就是这个转速！</p>

<p>汽车抖动厉害的原因具体如下：</p><p>1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。</p><p>2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。</p><p>3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。</p><p>4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。</p><p>怠速抖动的具体解决方法：</p><p>1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。</p><p>着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。</p><p>2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。</p><p>3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。</p><p>4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。</p>

<p>正常。</p><p>迈腾的表显怠速油耗在0.6升左右，开空调会达到0.9升每小时。还是空调问题，和油耗有关，大家一打空调发现了吧，怠速立刻升高，一般怠速油耗在0.7-0.9之间，而打了空调之后，油耗至少在1.3甚至以上。</p><p>不过建议不要这么做，因为长时间的怠速很容易会给车辆带来积炭，导致在后期的使用过程中故障率频发，而且油耗还高。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>汽车抖动厉害的原因具体如下：</p><p>1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。</p><p>2、发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。</p><p>3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等使汽车启动时抖动厉害。</p><p>4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位使汽车启动时抖动厉害。</p><p>怠速抖动的具体解决方法：</p><p>1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。</p><p>着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。</p><p>2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。</p><p>3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。</p><p>4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。</p>

这种情况可能受到发动机衬块损坏的影响。出现这种情况后，需要检查脚垫是否老化损坏。迈腾是大众旗下的中型车。这款车的长宽高分别为4855mm(毫米)、1832mm(毫米)、1471mm(毫米)，轴距为2871mm(毫米)。迈腾采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机低功率版本和2.0升涡轮增压发动机高功率版本。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5000至6,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1750至3,000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大功率转速为4100至6,000 rpm，最大扭矩为320 Nm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩为350 Nm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。与这三款发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和速比。动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。迈腾前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

汽车怠速时发出的异响可能是发动机故障的影响，原因很多，需要逐一排除。发动机怠速时，最常见的问题是晃动和振动。怠速振动可能是由发动机节气门不干净或积碳过多引起的。如果这些因素影响了发动机异响，除了倡导车主检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况外，还可能受到发动机工作温度过高的影响。如果发动机的点火角太快，发动机内部的燃料没有完全燃烧，发动机内部就会产生足够的压力。在这种状态下，不仅会影响发动机的异响，还会在工作时产生颤抖和振动。长时间启动发动机会积碳。如果长时间不清除这些积碳，会影响发动机压缩比的提高。碳长期附着在发动机内部零件上，在一定程度上影响了汽车的动力，同时也影响了油耗的增加和汽车的舒适性。发动机在相对较高的温度下运行，这也可能影响内部部件的磨损和老化。

怠速时的大众迈腾有轻微抖动是正常现象，毕竟在工作时发动机运行会产生抖动，但如果幅度过大、剧烈的抖动就要检查车辆是否已经出现故障了。车身抖动怠速是很多车主常遇到的状况。如果在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多如果车身发现抖动明显造成汽车抖动。当发动机内部有过多积碳时，积碳会大量吸收冷启动喷油头喷出的汽油，导致冷启动过稀的混合气，使得困难启动，只有在这种情况下等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车，吸附在积碳上的汽油着车后又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气也会变浓，发动机时稀时浓的可燃混合气，造成怠速抖动冷启动后。越低的气温，所需要冷启动的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的正常运作。

这可能是由于发动机衬垫损坏造成的。出现这种情况后，检查脚垫是否老化或损坏。大众迈腾怠速时有轻微抖动是正常的。毕竟工作时运转发动机会抖动。但如果幅度过大，晃动严重，就要检查车辆是否发生故障。车身抖动、怠速是很多车主经常遇到的情况。 如果在不关闭发动机的情况下启动车辆或停车，最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。如果发现车身晃动，显然会引起车辆晃动。 当发动机积碳过多时，积碳会在冷启动时大量吸收喷油头喷出的汽油，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。只有在这种情况下，积碳吸附的汽油饱和时才会容易进入车内，而吸附在积碳上的汽油进入车内后会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，也会使混合气变浓，发动机内时稀时稠的可燃混合气会造成冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动的正常运行。

迈腾怠速抖动的原因可能是发动机在运转时机油没有及时跟上，使发动机得不到较好的机械运转条件，或者是喷油器雾化不到位，怠速调节不当，发动机缺缸。发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，导致发动机抖动。 怠速抖动是常见现象，轻微的怠速抖动也是正常的。如果在不关闭发动机的情况下启动车辆或停车，会发现车身抖动明显，一般是发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是油门太脏或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。 在这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。所以要及时清理汽车各部位的积碳。

汽车怠速时的异响可能是由发动机故障引起的。发动机故障的原因很多，需要逐一检查。发动机怠速最常见的问题是抖动。怠速抖动可能是由于节气门不干净或积碳过多造成的。如果这些因素导致发动机异响，建议车主检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。另外，也可能是发动机工作温度高造成的。如果发动机的点火角过早，发动机内部的燃料就不能完全燃烧，发动机内部的压力就会很高。在这种状态下，不仅会引起发动机的异响，还会引起工作过程中的抖动。如果发动机长时间工作，会产生积碳。如果长时间不清理这些积碳，发动机的压缩比会增加，积碳会长期附着在发动机内部零件上，在一定程度上影响汽车的动力性能，同时会增加汽车的油耗，影响汽车的舒适性。发动机在运转过程中，会产生比较高的温度，高温也会造成内部零件的磨损或老化。

迈腾发动机异响原因3360冷启动时异响3360冷启动时，机油泵油压没有完全建立，导致各部分润滑失效；碳罐电磁阀发出异常噪音。以上两个原因都是正常的发动机咔嗒声。机器脚胶老化或松动。更换新机脚胶；混合气过浓：主要与积碳和滤清器堵塞有关。清洁积碳和过滤器。异常卡嗒声33601。机器的基本橡胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，固定发动机。这些机器的胶质一旦老化或松动，发动机就会震动，严重时会发出“咔嗒”声。在这种情况下，你只需要更换一个新的机器脚胶。2.混合物太稠了。发动机混合气过浓时，现象是：起步后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机嘎吱作响，有时还会爆震；发动机功率降低，油耗增加。这主要与积碳和滤清器堵塞有关，通常不需要大修。3.“敲缸”异响由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔哒”声，这种声音通常在怠速或低速时很明显。

以下是迈腾怠速时偶尔发抖的具体原因：进气管3360漏气。当空气、汽油蒸气和燃烧废气不应进入进气歧管时，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。节气门积碳过多：和风道截面积变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。进气系统执行器故障：发动机的进气系统有很多执行器，如节气门电机、怠速步进电机、空速比电磁阀、空气质量流量计、进气压力传感器等。会导致怠速不稳。燃油系统故障3360喷油器、燃油滤清器、燃油泵滤清器、燃油压力调节器、回油管等。被屏蔽了。会导致喷油不正确，造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。点火系统故障：3360点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等。导致点火火花能量降低或起火，导致汽车怠速不稳。

迈腾发动机异响原因3360冷启动时异响3360冷启动时，机油泵油压没有完全建立，导致各部分润滑失效；碳罐电磁阀发出异常噪音。以上两个原因都是正常的发动机咔嗒声。机器脚胶老化或松动。更换新机脚胶；混合气过浓：主要与积碳和滤清器堵塞有关。清洁积碳和过滤器。异常卡嗒声33601。机器的基本橡胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，固定发动机。这些机器的胶质一旦老化或松动，发动机就会震动，严重时会发出“咔嗒”声。在这种情况下，你只需要更换一个新的机器脚胶。2.混合物太稠了。发动机混合气过浓时，现象是：起步后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机嘎吱作响，有时还会爆震；发动机功率降低，油耗增加。这主要与积碳和滤清器堵塞有关，通常不需要大修。3.“敲缸”异响由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔哒”声，这种声音通常在怠速或低速时很明显。

迈腾空调怠速抖动的原因：1。开空调会增加发动机的负荷。开空调后会有信号输入电脑，怠速高，增加驱动空调的功率；2.如果未开启时有抖动，开启时的抖动说明发动机没有收到信号，没有增加喷油量，需要检查信号线和电脑模块；3.先洗油门再配。怠速开空调会比较稳定。完全不抖是不可能的。

以下是迈腾怠速时偶尔发抖的具体原因：1。进气歧管漏气：当本不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口，还会造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。3.进气系统执行器故障：发动机进气系统的执行器有很多，如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等。损坏，导致汽车怠速不稳。4.燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、燃油回油管堵塞等故障都会导致燃油喷射不正确，造成混合气过浓或过稀，导致车辆怠速不稳。5.点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等。导致点火火花能量降低或起火，导致汽车怠速不稳。

迈腾怠速抖动可能是发动机运转时机油没有及时跟上，使发动机没有得到良好的机械状态，也可能是喷油器雾化不良，怠速调整不当造成的。怠速抖动是常见现象，轻微的怠速抖动是正常的。如果在不关闭发动机的情况下启动或停止车辆，发现车身抖动明显，一般是发动机积碳严重造成的。车辆抖动最常见的原因是节气门不干净或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油达到饱和，才容易发动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，造成冷启动。

下面是迈腾怠速抖动的具体解决方案：1。发动机积碳严重。怠速抖动最常见的原因是节气门或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气过稀，起动困难。这种情况，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易上车。吸附在车尾积碳上的汽油会被发动机吸入气缸燃烧，混合气变浓。当混合气稀稠时，会造成冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动。解决方法是清除节气门和喷油器上的积碳。2.点火系统不好，火花塞点火条件不好也会造成发动机怠速抖动。解决方法是检查点火系统是否有故障，火花塞是否积碳过多。如果有，应及时更换火花塞。3.油压不稳定。如果发动机积碳清理过，油门清理过，或者火花塞更换过，怠速时车身抖动的问题依然存在。建议到4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，也会造成怠速抖动的问题。解决方法是检查上述部件，必要时更换。

迈腾怠速抖动的原因可能是发动机在运转时机油没有及时跟上，使发动机没有得到更好的机械运转状态，或者是喷油器雾化不良，怠速调节不当导致发动机抖动。以下是关于汽车怠速的延伸信息：汽车怠速抖动是常见现象，轻微的怠速抖动也是正常的。如果汽车在不关闭发动机的情况下启动或停止时车身抖动明显，一般是发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。

发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。