后悬架下摆臂和纵臂多为单层冲压钢板材质这样的材质能节省成本但相对缺乏弹性驾驶起来可能会感觉比较硬。不过悬架的连接盘羊角则是铝合金材质。
与其它 MQB 平台下的紧凑级车不同全新迈腾在悬架用料方面更下本前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座降低了簧下质量。
上一代和上上代的迈腾部分车型后悬架下摆臂采用的是铸铁材质而德国的帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和进口的迈腾旅行有的使用了铝合金下摆臂。
如果您觉得后悬架的驾乘感受不够理想可以考虑更换进口的铝合金摆臂和副车架以提升车辆的性能和舒适性。
评价车型:迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
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