
先断开电瓶负极(新能源车需静置5分钟),防止触发安全气囊或损坏雷达、雾灯等电子设备。准备十字/一字螺丝刀、塑料撬棒(防刮漆)、套筒扳手(8-14mm)、扭矩扳手。车辆停在平坦地面,拉紧手刹,车轮垫阻挡物,车身周围铺软垫防刮。
先移除牌照框、雾灯罩等外部附件,用塑料撬棒从边缘撬卡扣。按由外向内顺序拆螺丝:顶部拆引擎盖内侧螺丝(德系车常隐藏内嵌卡扣),底部用千斤顶撑起后拆护板(SUV需特别注意),两侧打开车门拆翼子板衔接处螺丝。断开电子线束时,捏住锁扣拔出雾灯、雷达插头,建议贴标签标记位置。最后双人配合托住保险杠两侧,水平外拉脱离车身导轨。
先对准顶部定位槽,调整翼子板间隙(保持3-5mm均匀间距)。按两侧到中间顺序扣卡扣,听到“咔哒”声为成功。用扭矩扳手以7-11N·m标准拧紧螺丝,过紧会导致塑料开裂。重连电子插头后启动车辆测试功能,重点检查雷达是否误报。
德系车(大众、奥迪等)多用隐藏式内嵌卡扣,需沿缝隙缓慢撬动;日系车(丰田、本田等)外扣式卡扣居多,操作相对简单;新能源车前杠集成毫米波雷达,拆装后需专业校准;SUV车型底部防护板厚重,建议两人托举避免变形。
拆下的保险杠放在地毯或软布上,用胶带包裹线束插头防尘,螺丝按拆解位置分类存放在带标签的收纳盒。回装时若发现缝隙不均匀,需重新调整卡扣咬合位置。