
在汽车维修中,后保险杠的拆装是较为常见的操作,无论是更换损坏部件还是进行漆面修复,都需要掌握正确的方法。首先要明确,不同车型的保险杠结构存在差异,德系车通常采用预埋支架设计,而日系车多为卡扣式连接,因此在操作前查阅车型手册是必要的步骤。
进行后保险杠拆装前,需准备十字螺丝刀、一字螺丝刀、塑料撬棒、套筒扳手等工具,条件允许时使用扭矩扳手更佳。同时,应佩戴手套,避免手部受伤,且禁止使用金属工具直接接触漆面,以防造成划痕或损伤。
车辆需停放在平坦地面并熄火,确保安全后可将车辆举升至80-120cm的高度,便于操作底部部件。首先卸下翼子板两侧及底部的6-8颗螺丝,拆卸时需注意螺丝的扭矩,通常保持在70N·m左右。随后断开倒车雷达或摄像头的线束,避免拉扯导致线路损坏。接下来从底部开始,以45°角均匀发力分离保险杠,若遇到阻力应检查是否有遗漏的部件,不可强行拉扯,防止卡扣或支架断裂。
安装时按照拆卸的反向流程操作,先对准保险杠的卡扣位置,轻轻按压使其卡紧,再逐步安装螺丝。安装过程中需调整保险杠与车身的缝隙,使其保持在3-5mm的均匀间距,确保外观美观且符合车辆设计标准。安装完成后,需测试倒车雷达功能是否正常,检查缝隙是否均匀,避免因安装不当影响车辆使用。
操作过程中,保险杠中间的卡扣需用扁撬棒辅助分离,避免用力过猛导致铁皮变形。对于预埋支架设计的车型,需特别注意支架的安装位置,确保与车身紧密贴合。此外,安装后应再次检查所有螺丝是否紧固,防止在行驶过程中出现松动现象。