
暴雨突降时,高速上能见度骤降,灯光的正确使用直接关系行车安全。根据道路安全研究数据,不同能见度条件下,雾灯与双闪的配合方式需精准调整,以确保车辆被其他道路使用者清晰识别,同时避免因灯光使用不当引发事故。
根据最新道路安全研究数据,不同能见度条件下的灯光使用规范如下:能见度大于200米时,应开启前后雾灯与近光灯,雾灯的穿透距离可达普通车灯的2.1倍,能有效提升车辆辨识度;能见度在100米至200米之间时,需在雾灯与近光灯基础上开启示廓灯,同时将车速控制在60km/h以下;能见度处于50米至100米区间时,应联动开启雾灯与双闪灯,车速需压至40km/h以下;当能见度小于50米时,应立即驶入应急车道停车,开启双闪、雾灯并在车尾150米处摆放三角牌,此时继续行驶将面临极高风险。
使用灯光时需注意以下细节:开启双闪时,超过78%的车型转向灯会失效,因此变道前必须先关闭双闪,待转向完成后再重新开启;新能源车用户需提前熟悉雾灯位置,部分车型的雾灯控制需在中控屏二级菜单操作;暴雨天气下,路面湿滑导致刹车距离延长2.8倍,建议保持平时3倍的车距,以预留充足的反应时间。
以下行为在暴雨天高速行驶中应绝对避免:单独使用双闪,此类操作会使事故率增加131%,因双闪无法像雾灯那样穿透雨雾提供有效照明;开启远光灯,水面反光会大幅提升致盲风险,影响对向车辆及自身视线;边开双闪边变道,后车无法判断转向意图,易引发追尾事故。