番茄起司

车内循环外循环科普 📚

刚买车那会儿，我总搞不清中控台上那个画着小车和箭头的按钮到底有啥用，直到有次在堵车路段开了外循环，一股浓烈的尾气味飘进车里，才意识到这两个功能的重要性。其实内循环和外循环的核心区别很简单，内循环开启时，车内的空气会在封闭空间里循环流动，而外循环则会把车外的新鲜空气引入车内。这两个功能看似简单，用对了能提升驾乘舒适度，用错了可能还会影响健康，今天就结合我的用车经验给大家科普一下。

一、内循环与外循环的核心区别

内循环的标志通常是一个封闭的小车图标，开启后车内的空气会通过空调系统反复循环，不会与外界空气交换。这种模式的优点是能快速调节车内温度，比如夏天暴晒后，开启内循环制冷，车内温度下降速度会比外循环快不少，通常能提升约30%的效率。同时，内循环还能有效隔绝车外的异味、尾气、沙尘等污染物，适合在隧道、堵车路段或沙尘天气使用。不过需要注意的是，内循环不能长时间使用，否则车内空气会变得浑浊，容易让人感到头晕乏力。

外循环的标志则是一个小车外面有箭头指向车内，默认状态下一般是外循环模式。它的作用是引入车外的新鲜空气，保持车内空气流通，防止车内人员缺氧。在高速长途驾驶时，开启外循环能让车内空气保持清新；雨天除雾时，外循环配合AC制冷使用，除雾效果会比单用暖风快一倍左右。但如果车外空气质量较差，比如遇到雾霾天或工厂附近，就不适合开启外循环了。

二、不同场景下的使用指南

夏季暴晒后，很多人习惯一上车就开内循环制冷，其实这样并不科学。正确的做法是先开窗通风1分钟，让车内的热气散出去，然后开启外循环和强风，让车外的空气进入车内，3分钟后再关窗切换到内循环制冷，这样降温速度会更快，而且车内空气也不会太闷。

冬季使用暖风时，冷启动阶段建议先开启外循环，因为此时发动机温度较低，开启内循环容易导致前挡风玻璃起雾。等水温正常后，再切换到内循环升温，这样能快速提升车内温度。不过每半小时最好切换一次外循环，换气5分钟，避免车内人员缺氧。

雨天除雾是很多车主头疼的问题，其实用对了内外循环就能轻松解决。我通常会开启外循环和AC制冷，把风向调至前挡风，这样30秒左右就能看到明显的除雾效果。如果单用暖风除雾，不仅速度慢，而且可能会让玻璃上的雾气更严重。

三、使用时的关键注意事项

内循环连续使用时间最好不要超过1小时，否则车内二氧化碳浓度会升高，影响驾驶安全。在进入隧道或加油站前，一定要提前切换到内循环，防止尾气倒灌进入车内。车库怠速时也不要使用内循环，因为车库内空气流通不畅，尾气容易积聚，开启内循环会让车内人员吸入过多有害气体。另外，涉水路段行驶时，建议切换到内循环，防止水通过空调系统灌入车内，损坏车辆部件。