冬天开车内循环外循环科普

冬天开车时，空调内外循环的选择常被车主忽视，但这一操作直接影响车内空气质量、玻璃起雾情况及燃油经济性。内循环模式通过阻隔车外空气，仅让车内空气在封闭空间内循环，而外循环则引入车外新鲜空气与车内空气交换。两者的合理切换，是冬季行车舒适与安全的重要保障。

• 1️⃣ 长时间行车需切换外循环补充氧气

• 冬季车辆通常处于密闭状态，若全程开启内循环，车内人员呼吸会使氧气浓度逐渐降低，可能导致困倦、注意力不集中等问题。根据行业共识，建议每行驶1-2小时切换至外循环模式，持续5-10分钟，以引入车外新鲜空气，维持车内氧气含量处于正常水平。此操作尤其适用于高速公路等长时间连续驾驶场景。

• 2️⃣ 玻璃起雾时应优先使用外循环除雾

• 冬季车内温度高于车外，车内人员呼出的水蒸气易在玻璃内侧形成雾气，影响视线安全。此时若开启内循环，车内湿度无法有效降低，雾气可能持续加重。正确做法是开启外循环，并配合空调除雾功能（部分车型需手动选择前挡风玻璃出风模式），利用车外干燥空气置换车内潮湿空气，通常3-5分钟内可有效消除雾气。若环境温度极低，可短暂开启内循环提升车内温度，待雾气减轻后切换回外循环。

• 3️⃣ 经过污染路段需切换内循环隔绝尾气

• 冬季道路拥堵时，前车排放的尾气浓度较高，若开启外循环，有害气体会随新鲜空气进入车内。建议在经过拥堵路段、隧道或工业区等污染区域时，及时切换至内循环模式，以阻隔车外污染物进入。待车辆驶离污染区域后，再切换回外循环模式，恢复车内空气流通。

• 4️⃣ 刚启动车辆时可短暂使用内循环升温

• 冬季车辆刚启动时，发动机水温较低，空调制热效果不佳。此时可短暂开启内循环模式，利用车内残留的热量快速提升车内温度，通常持续3-5分钟即可。待水温上升至正常范围（一般为90℃左右）后，应切换至外循环模式，避免车内空气长时间不流通导致的空气质量下降。

冬季行车时，内外循环的切换需根据实际场景灵活调整，核心原则是在保证车内空气质量的前提下，兼顾除雾效果与燃油经济性。合理使用内外循环，不仅能提升冬季驾驶舒适度，还能有效保障行车安全。建议车主根据上述场景，结合车辆实际情况进行操作，养成良好的用车习惯。