汽贸店车比4s店便宜为什么？

不少朋友买车时都会发现，同样的车型，汽贸店报价往往比4S店低上几千甚至几万，这背后到底藏着什么门道？根据我多年接触车主的经验，汽贸店的价格优势并非凭空而来，今天就给大家拆解清楚，帮你避坑。

1️⃣ 运营成本差异

汽贸店大多采用“轻资产”模式，没有4S店那样豪华的展厅和庞大的售后团队，租金、人工成本能省不少。我见过不少汽贸店甚至开在写字楼或临街商铺，单台车分摊的固定成本比4S店低8000-12000元。这些省下来的钱，自然能转化为车价优势。

2️⃣ 车源获取更灵活

汽贸店的车源渠道很多，他们会通过全国比价系统找低价车源，比如其他地区4S店的库存车、运损修复车，或者厂家给的特殊政策车。根据经验，这类车源的裸车价通常比4S店低5%-15%，以20万的车为例，差价能达到1-3万元。不过要注意，部分车源可能是跨区域调货，后续保养保修可能需要提前沟通。

3️⃣ 销售策略不同

4S店的价格受厂家管控较严，利润更多靠售后和官方金融。而汽贸店常用“低价引流+增值服务盈利”的模式，比如通过金融手续费（6%-8%）、保险捆绑（保险返点25%-30%）来弥补差价。我遇到过不少车主，一开始被低价吸引，最后算上各种费用，总支出反而和4S店差不多。

4️⃣ 车源类型有差异

汽贸店可能会卖库存车（出厂超3个月）、展车或轻微运损修复车，这类车源价格能低10%-15%。而4S店的新车生产日期一般不超过3个月，还会做120项原厂PDI检测。如果对车况不敏感，库存车其实性价比不错，但要仔细检查车辆的轮胎、电瓶和漆面。

最后提醒大家，汽贸店的低价确实诱人，但也要警惕隐性费用和车况风险。购车时一定要要求提供详细的费用清单，核对车辆的生产日期、里程表和手续，优先选择能开正规发票的商家。如果预算有限又懂车，汽贸店是个不错的选择；如果是新手，追求服务和保障，4S店可能更合适。