汽车发动机声音大原因科普 📝

汽车发动机声音大原因科普 📝

最近发现不少朋友都在问，为啥车子开着开着发动机声音突然变大了？其实我自己也遇到过类似情况，一开始以为是小问题没在意，结果后来去检查才发现是机油的事儿。今天就结合我的经验，给大家详细说说常见的几个原因，都是平时容易忽略的点哦！

机油相关问题

之前我图便宜换了个不知名品牌的机油，结果冷启动的时候发动机声音特别刺耳，像是金属摩擦的声音。后来才知道是机油粘度不对，我车本来该用5W-30，结果换了5W-40，阻力变大导致的。另外机油量也得注意，上次保养师傅加太多，车子怠速时能听到油底壳有“哗啦”声，后来抽掉一点就好了。建议大家选机油时认准API SP或ACEA C3认证的全合成，质量更有保障。

部件老化或故障

我开了五年的车，前段时间怠速时方向盘总抖，发动机声音也比以前闷，去修理厂检查发现是机脚胶老化了。师傅说橡胶件一般3-5年就会硬化，下沉超过10mm就得换。还有一次跑高速，发动机传来持续的低频嗡鸣，2000转以上更明显，原来是发电机轴承磨损了，换了个总成才解决。皮带也得定期检查，我朋友的车就是因为皮带老化，开空调时发出尖锐的“吱吱”声，换了皮带花了400多块。

积碳与燃烧异常

我平时开车比较佛系，经常低速行驶，结果节气门积碳严重，发动机声音变大还伴随动力下降。后来每2万公里就去清洗一次节气门，平时也偶尔拉一下高转速，积碳问题改善了不少。另外别乱加低标号燃油，我之前试过加92号油（我车要求95），结果发动机有爆震声，换回来就好了。

保养操作不当

有次保养后发动机声音突然变杂，检查发现是空气滤芯没卡紧，进气漏气导致的。还有一次机油滤芯密封圈损坏，差点造成润滑不足。大家保养时一定要盯着师傅操作，尤其是护板螺丝，得按25-30N·m的力矩拧紧，不然容易共振产生噪音。

冷启动特性

冬天冷启动时发动机声音大是正常的，因为机油还没充分循环，一般30秒到2分钟就会减弱。我现在冬天都用0W-20的低温机油，冷启动声音小多了。另外冷车启动时转速会自动升到1200-1500转，这是ECU的暖机程序，为了快速升温三元催化器，不用太担心。

总结一下，发动机声音异常要重点关注机油状态、部件老化和保养规范。平时用合规的油液和配件，定期检查易损件，有问题及时找专业人士检修，别等小问题变成大故障哦！