
发动机运转依赖机油润滑,当机油量不足或粘度与原厂要求不符时,金属部件摩擦阻力增大,会产生明显的金属敲击声或运转噪音。建议定期检查机油液位和品质,按保养手册更换符合标号的机油。
长期使用劣质燃油或低速行驶,易导致燃烧室、喷油嘴积碳堆积,影响混合气正常燃烧,引发爆震或不规则运转噪音。火花塞老化或点火线圈故障也会导致燃烧不充分,使发动机声音变大。建议每2-3万公里清理积碳,定期检查点火系统部件。
发动机内部的活塞环、曲轴轴承等部件长期磨损后,配合间隙增大,运转时会产生异常噪音。此外,气门间隙过大也会导致气门开闭时发出“哒哒”声。这类问题需专业技师拆解检查,必要时更换磨损部件。
发电机皮带、正时皮带等附件老化松弛,运转时会产生“吱吱”的摩擦声;冷却系统的水泵轴承磨损或风扇叶片变形,也会增加运转噪音。建议定期检查附件状态,及时更换老化部件。
排气管接口垫损坏或消音器穿孔,会导致废气泄漏,产生“突突”的异常噪音。这种情况不仅影响驾驶体验,还可能导致尾气排放超标。建议检查排气系统,及时修复泄漏部位。
发动机通过机脚胶固定在车架上,胶垫老化后减震效果下降,发动机运转时的震动会直接传递到车身,导致车内噪音明显增大。建议检查机脚胶状态,必要时进行更换。