
唐DM-i是1.5T米勒循环发动机配前置单电机,总功率272马力,零百加速7.5秒,日常超车够用但别谈激情。
唐DM直接上2.0T+前后双电机,超500马力的输出,4.3秒破百的推背感,高速再加速随踩随有。
💡 根据经验,DM的全时电四驱在雨天山路稳得一批,DM-i前驱遇到湿滑路面就得小心了。
DM-i亏电油耗4.95L/100km(CLTC),2万公里年均油费约1.2万;DM馈电得6.5-8L,一年多花6千很正常。
纯电续航DM-i 115km(CLTC)能覆盖大部分人通勤,DM 81km(NEDC)就得经常补能。
🔋 北方用户注意:DM的三元锂在-10℃续航衰减比DM-i少15%,冬天开暖气更踏实。
DM-i用刀片电池,循环寿命长,南方家庭开8年衰减不超20%;DM是三元锂,低温性能好但寿命短点。
快充速度DM更快,30%-80%只要30分钟;DM-i得45分钟,但家用慢充其实差别不大。
✅ 选DM-i的情况:
日均通勤≤50km的上班族,纯电就能跑一周
预算17-20万,想把油费省到极致
南方城市家庭,刀片电池更耐用
✅ 选DM的情况:
经常跑山区冰雪路,全时四驱+差速锁是刚需
喜欢加速推背感,4.3秒破百真的上头
预算23万以上,追求旗舰配置
DM-i 115KM尊贵型指导价17.98万,现在经销商报价15.98万起,直接降2万还免购置税。
DM四驱旗舰型24.99万,置换补贴1.5万后23.49万起,但部分城市要燃油指标。
开了这么多年车,我总结下来:家用选DM-i准没错,省油省心;追求性能和通过性,DM才是你的菜。北方朋友优先考虑DM的三元锂,南方闭眼冲DM-i的刀片电池就好。