
在选购比亚迪唐系列插混车型时,DM与DM-i的差异常让消费者困惑。二者虽同属插电混动架构,但技术路线侧重不同,直接影响用车体验与成本,需结合实际需求选择。
DM采用2.0T发动机+双电机四驱系统,综合功率超500Ps,零百加速4.3秒,适合追求驾驶激情的用户;DM-i搭载1.5T发动机+前驱单电机,综合功率272Ps,零百加速7.5秒,更侧重燃油经济性。
DM配备全时四驱系统,脱困能力强,适合冰雪、山路等复杂路况;DM-i为前驱布局,湿滑路面易出现打滑现象,更适合城市通勤。
纯电续航方面,DM-i 115KM版本CLTC续航为115km,可覆盖多数用户5天通勤需求;DM车型NEDC续航81km,纯电行驶里程较短。
亏电油耗差异显著,DM-i亏电油耗约4.95L/100km,DM亏电油耗在6.5-8L/100km区间,长期使用DM-i燃油成本更低。
燃油费用:按年行驶2万公里计算,DM-i燃油费用约1.2万元,DM约1.8万元,DM-i每年可节省约6000元。
保养成本:DM-i年保养费用约1800元,DM约2500元;电池循环寿命DM-i约3000次,DM约2000次,DM-i电池耐用性更优。
DM-i用户反馈纯电通勤零油耗、后排空间宽敞、续航表现真实,但高速后段加速疲软;适合日均通勤≤50km、预算18万内的用户,南方用户选择更具优势。
DM用户认可其4.3秒加速性能、全时四驱脱困能力及丹拿音响配置,但馈电油耗偏高;适合常走复杂路况、追求驾驶体验、预算充足的用户。
建议根据实际需求选择:若以家用代步为主,注重经济性与续航,优先考虑DM-i;若追求性能与通过性,预算充足且常行驶复杂路况,可选择DM。北方用户建议选择DM,三元锂电池低温性能更优;南方用户选择DM-i,刀片电池耐用性更佳。