
制动效能是制动系统最核心的指标,简单说就是刹车够不够“劲”。根据多年经验,干燥路面上100km/h时速下的制动距离通常应≤38米,这是行业普遍认可的基准,优秀的车型甚至能做到35米以内。紧急制动时的减速度建议≥7m/s²,响应时间控制在0.2-0.3秒之间,这样才能在突发状况下及时刹停。选车时建议优先参考第三方媒体公布的实测数据,比厂家宣传更靠谱。
刹车时光停得快还不够,还得保证方向不跑偏、车身不侧滑。通常来说,ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统和ESP车身稳定系统是必不可少的组合,它们能在紧急制动时防止车轮抱死,合理分配前后轮制动力,避免车身失控。根据经验,配备这三套系统的车型,紧急制动时的事故率能降低不少,像轩逸、朗逸等主流热销车型已全系标配这类系统。
制动平顺性影响驾乘体验,也关系到制动系统的寿命。踏板行程要线性,轻踩轻刹、重踩重刹,时速30km/h轻刹时不应有明显的点头现象。连续10次急刹后,制动距离的衰减应<15%,否则说明制动系统的热衰减问题严重。从材料工艺来看,采用渐进式摩擦材料的制动盘片,在制动时的平顺性和耐磨性上表现更优。
制动系统的散热和耐久同样重要,尤其是在长时间下坡或频繁制动的情况下。通风盘式制动结构的散热效率比实心盘高约40%,能有效减少热衰减。日常保养中,制动液建议每2年或4万公里更换一次,其沸点应≥260℃,防止高温下产生气阻影响制动效果。制动盘厚度磨损≤3mm时必须立即更换,避免因盘片过薄导致制动失效。