制动系统组成分享 🔧

开新能源车两年，前阵子去做保养，技师说我的制动系统状态还不错，这得益于我平时对它的关注。今天就把我了解到的制动系统组成分享给大家，都是些实用的干货。

• 制动踏板与真空助力器

• 这是我们踩刹车时最先接触的部分。制动踏板负责传递我们的踩踏动作，而真空助力器能放大踩踏力，让刹车更省力。通常情况下，真空助力器的助力效果能达到人力的3-5倍。

• 制动总泵与制动液

• 制动总泵是液压系统的核心，它将踏板的力转化为液压能。制动液则是传递液压的介质，它需要每2年或4万公里更换一次，防止其吸水后沸点降低，影响制动效果。

• 制动分泵与制动片

• 制动分泵安装在车轮附近，它接收来自总泵的液压，推动制动片与刹车盘摩擦。制动片是消耗品，厚度小于3mm时就需要更换，不然可能会损伤刹车盘。

• 刹车盘与制动管路

• 刹车盘与制动片配合工作，通过摩擦产生制动力。制动管路则负责输送制动液，它需要保持密封，不能有泄漏的情况。

• ABS与EBD系统

• 这是新能源车常见的电子辅助系统。ABS能在紧急制动时防止车轮抱死，EBD则可以智能分配前后轮的制动力，让刹车更稳定。

了解了制动系统的组成，平时开车时就能更有针对性地关注它。比如雨后可以轻踩刹车，去除刹车盘上的水膜；长下坡时用发动机制动，减少刹车过热的情况。希望这些分享能帮到大家，让我们的行车更安全。