
EPS是电子助力转向系统(Electric Power Steering)的英文缩写,是一种通过电机提供辅助转向力的汽车转向系统。它取代了传统的液压助力转向系统,成为当前家用车的主流配置。
系统通过扭矩传感器检测驾驶员的转向意图,ECU根据车速信号调整电机输出扭矩,实现低速转向轻便、高速转向沉稳的效果。该系统无需液压泵和传动皮带,结构更紧凑。
能耗更低:仅在转向时消耗电能,比液压系统节能约80%
维护成本低:无液压油泄漏风险,减少定期更换助力油的费用
响应速度快:电机助力响应时间约0.1秒,优于液压系统的0.3秒
可扩展性强:支持车道保持辅助、自动泊车等智能驾驶功能
当仪表盘EPS警示灯亮起时,表明系统存在故障。常见原因包括扭矩传感器失效、电机控制单元故障或线路接触不良。此时转向助力可能减弱或消失,但仍可通过人力转向控制车辆。
避免原地长时间打满方向盘,可能导致电机过热保护
定期检查转向柱防尘套,防止水浸损坏扭矩传感器
若出现转向手感突然变重,应立即前往专业机构检测
电池电压过低可能导致EPS系统暂时失效,需及时充电
当前主流为管柱式EPS(C-EPS)和齿条式EPS(R-EPS),后者助力性能更优。未来线控转向系统(SBW)将逐步普及,彻底取消机械连接,实现更精准的转向控制。
汽车工程师建议,每2万公里应进行EPS系统的软件标定,确保助力曲线与驾驶习惯匹配。正确使用和维护EPS系统,可有效提升车辆操控安全性和驾驶舒适度。