
EPS系统通过传感器实时采集车辆行驶速度、方向盘转角及扭矩信号,由ECU计算所需助力力矩,再通过电机输出辅助动力。其核心功能包括:低速行驶时(≤30km/h)提供较大助力,使方向盘转动更轻便,便于挪车或掉头;高速行驶时(≥80km/h)减少助力输出,增强方向盘阻尼感,提升行驶稳定性;相比液压助力系统,EPS能耗降低约5%-7%,符合车辆节能需求。
常见故障包括:仪表盘EPS警示灯常亮,通常由传感器信号异常、线路接触不良或电机故障导致;转向时出现卡顿或异响,可能是电机轴承磨损或齿轮啮合间隙过大;高速行驶时方向盘突然变轻,需检查扭矩传感器或ECU数据传输是否正常。建议驾驶员日常驾驶中注意转向手感变化,若出现异常应及时停车检查。
日常维护需注意:避免长时间原地打方向盘,防止电机过载;定期检查转向拉杆、球头及防尘套,防止灰尘或水汽进入系统内部;车辆涉水后,及时检查EPS电机及线路接口是否进水,必要时进行干燥处理;每2-3万公里或按车辆手册要求,到正规维修店检测EPS系统的传感器精度及电机性能。
若行驶中出现EPS故障,应保持冷静,双手紧握方向盘,利用车辆惯性减速至安全区域停车。此时转向助力可能消失,但机械转向系统仍可工作,需用更大力量控制方向。故障发生后,禁止继续高速行驶或激烈操控,应联系专业维修人员进行诊断,避免因故障扩大导致事故。
EPS系统作为汽车转向技术的重要革新,显著提升了驾驶舒适性与安全性。驾驶员需了解其核心功能与故障特征,日常做好维护检查,出现异常及时处理。建议定期到授权服务点进行系统检测,确保EPS始终处于良好工作状态,为行车安全提供可靠保障。