日间行车灯不亮了怎么回事？

日间行车灯不亮了怎么回事？

一、基础设置排查

首先需确认车辆中控系统内的灯光设置是否正常，部分车型在近光灯开启时会自动熄灭日间行车灯，这是符合GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》的设计逻辑，无需额外处理。若设置界面显示日行灯功能处于关闭状态，重新开启后即可恢复正常。

二、保险丝与线路检测

• 双侧日行灯同时不亮时，建议优先检查保险丝。通常保险丝位于仪表盘下方或发动机舱内的保险盒中，找到对应标识的保险丝后，若观察到金属丝熔断，需更换同规格保险丝（电流值需与原厂一致，通常为5-15A）。

• 单侧不亮时，可对调左右大灯插头进行测试。若故障转移至另一侧，则说明原侧的LED驱动器存在故障；若故障未转移，需进一步检查灯组插头是否存在松动或氧化现象，必要时清理触点并重新连接。

三、电气元件故障分析

• 若上述检测均无异常，可能存在线路短路问题。使用万用表测量灯组供电电压，若电压低于11.5V（正常应为12V左右），需检查线束是否存在破损或搭铁不良情况。

• 对于5年以上车龄的车辆，车身线束老化或BCM车身控制模块受潮（雨季多发）也可能导致日行灯不亮，此类故障需使用专业诊断仪读取故障码后进行针对性维修。

四、专业维修建议

当自行排查无法解决问题时，建议前往正规维修机构。维修人员可通过专用诊断设备对车辆的CAN总线数据进行分析，精准定位故障点。需要注意的是，LED灯组通常为一体化设计，若出现局部灯珠不亮，可能需要更换整个灯组总成，避免自行拆卸导致密封失效引发进水问题。

总结来看，日间行车灯故障的排查应遵循从简单到复杂的原则，优先检查设置和保险丝等易处理环节，再逐步深入至线路和控制模块。日常用车中，定期检查灯组密封性和线束状态，可有效降低此类故障的发生概率。