
冷却液是传递热量的关键,若液位低于MIN线,暖风系统可能无法获得足够热量。建议冷车时检查副水箱,液位需在MIN-MAX之间,不足时补充同型号防冻液,避免混加不同颜色或品牌。
节温器负责控制冷却液循环,若卡滞在大循环状态,发动机水温难以升高。通常水温表长期低于90℃时,可能是节温器故障,需及时更换,费用约200-500元。
暖风水箱是暖风的“热源”,若内部堵塞,热量无法传递。热车后触摸暖风水箱进出水管,温差超过10℃时,可能存在堵塞,老车(8万公里以上)需注意,建议专业清洗或更换。
空调滤芯堵塞会导致出风量减小,热量无法有效传递到车内。建议每1-2万公里更换滤芯,避免积灰影响暖风效果。
部分车主可能误开A/C键或外循环,导致热量流失。建议关闭A/C键,切换至内循环,提升暖风效率。