
这类车型的手刹按钮通常藏在方向盘左下方的控制区,和大灯调节旋钮挨得很近,按钮上有带白色背光的“P”标识,晚上也能轻松找到。操作时得先踩刹车,停稳后按下按钮,仪表盘会亮起红色“P”提示驻车成功;解除时同样踩住刹车再按一次,或者挂D挡轻踩油门就能自动解除,日常用起来很顺手。
S级这类高端车型的手刹设计更注重操作连贯性,按钮集成在中控换挡区域,一般在怀挡下方或右侧功能区。右手不用离开换挡区域就能完成驻车,还和自动驻车(AUTO HOLD)按钮相邻,切换起来特别方便,符合豪华车的使用逻辑。
像GLE、GLB这类用怀挡的SUV,手刹位置比较特殊——驻车功能直接集成在怀挡控制杆末端。停稳后把挡杆推到顶端保持1秒,就能激活驻车;如果车门处于开启状态,自动驻车的灵敏度会更高,下车时不用额外操作也能确保安全。
✅ 开启AUTO HOLD后,车辆停稳会自动驻车,等红灯时不用一直踩刹车;
✅ 熄火或关好车门后,系统会自动拉手刹,避免忘拉手刹的隐患;
✅ 紧急情况下,方向盘左下方有机械解锁拉杆,能手动解除电子手刹。
其实奔驰手刹主要就三种类型:方向盘左下方、中控换挡区和怀挡末端。新手建议优先激活AUTO HOLD,能省不少事。不过不同车系的细节可能有差异,提车时最好让销售顾问现场演示一遍,自己操作几次就能熟练掌握了。