
1️⃣ 主流电子手刹:方向盘左下方区域
大部分奔驰车型(如C级、GLC、GLA等)采用电子手刹设计,位置通常在方向盘左下方,与大灯控制旋钮相邻。这个区域的按键带有清晰的“P”标识,轻按即可完成驻车操作。值得注意的是,这类车型普遍配备自动驻车功能,停车熄火时手刹会自动启用,起步时只要系好安全带、关好车门并轻踩油门,手刹就会自动解除,日常使用非常便捷。
2️⃣ 换挡杆旁集成式设计:部分C级车型专属
奔驰C级(如C260)的电子手刹设计略有不同,它被集成在换挡杆左侧,同样带有圆形“P”标识。这种设计的优势在于操作时手部无需离开换挡区域,连贯性更强。当车辆挂入P挡时,手刹会自动激活,进一步简化了停车步骤,适合追求操作流畅性的车主。
3️⃣ 传统脚刹:部分E级车型的经典配置
部分奔驰E级车型(如E200)仍保留脚刹设计,驻车踏板位于驾驶位左下方,与刹车踏板、油门踏板呈纵向排列。使用时需要用脚踩下踏板完成驻车,释放时则需手动拉起方向盘左侧的解锁拉杆。这种设计虽然不如电子手刹便捷,但结构相对简单,维护成本较低,至今仍被一些车主认可。
4️⃣ 高端车型专属:S级的换挡杆附近布局
奔驰S级作为高端车型,手刹按钮通常集成在换挡杆附近,与自动驻车功能按键相邻。这种设计不仅提升了内饰的整体协调性,也方便车主在驾驶过程中快速操作。由于S级车型的功能配置更为丰富,手刹按钮周围通常还会配备座椅调节、驾驶模式切换等按键,需要车主在使用前仔细熟悉布局。