木可花房

两驱和四驱的区别是什么？

开了十几年车，见过不少车主纠结两驱和四驱怎么选——有人觉得四驱“更高级”盲目入手，结果常年跑市区油耗高得心疼；也有人图便宜买两驱，冬天在北方结冰路面打滑才后悔。今天就用我碰过的真实案例，拆成几个关键问题给大家说透。

Q1：两驱和四驱最核心的区别是什么？

简单说就是动力分配方式不同。两驱车只有前轮或后轮负责“使劲”，结构简单但遇到湿滑路面容易打滑；四驱车通过中央差速器把动力分到四个轮子，根据经验，在冰雪、泥泞路段的抓地力至少提升30%。我去年冬天在东北见过一辆两驱SUV爬坡时轮子空转，旁边的四驱车轻松就上去了，这就是最直观的差距。

Q2：哪些场景必须选四驱？哪些选两驱就够？

根据多年经验，分两种情况：如果常年在南方城市通勤，路面平整干燥，两驱完全够用，像我一个广州的朋友开两驱CR-V，五年了除了保养没出过问题；但要是住在北方多雪地区，或者经常跑山区、烂路，四驱是刚需——去年有个客户开两驱轿车在长白山景区门口打滑，最后还是找四驱车拖出来的。另外提醒一句，别觉得SUV就必须四驱，城市SUV的两驱版应付日常代步完全没问题。

Q3：四驱车比两驱费油多少？养车成本差得多吗？

这个我算过不少账：同车型四驱版油耗通常高0.5-1.5L/百公里，比如探岳两驱版百公里8个油，四驱版就得9个左右；买车时四驱版普遍贵1.5-3万，后期保养因为多了差速器等部件，费用大概高20%。我有个客户买了四驱SUV，结果一年跑不了两次烂路，光油钱就比同款两驱多花一千多。

Q4：纠结的时候怎么选最划算？

给大家三个方向：南方城市用户优先两驱，推荐本田CR-V锐·混动两驱版，经销商报价18-23万，油耗低至5.5L/百公里，后排纯平地台放婴儿车特别方便；北方或山区用户必选四驱，探岳380TSI四驱版（22-27万）的智能四驱系统，冰面起步基本不打滑；预算有限的话，捷途旅行者两驱版（14-17万）性价比高，硬派造型也好看。要是想平衡油耗和通过性，混动四驱是个好选择，比如CR-V锐·混动四驱版（24-29万），市区油耗6个左右，烂路也能应付。