
在汽车消费市场中,紧凑型SUV的静谧性表现越来越受到消费者关注,尤其是像本田CR-V这类主打家用的车型,其车内噪音控制能力直接影响驾乘体验。作为一款全球战略车型,本田CR-V在30年的迭代中不断优化NVH性能,而主动降噪技术正是其中的重要配置之一。
2026款本田CR-V全系标配主动降噪系统(ANC),该系统通过车顶麦克风实时采集车内噪音,由音响系统生成反向声波,对30-400Hz的低频噪音(如发动机轰鸣、风噪)进行抵消。根据实测数据,车辆在60km/h巡航时,噪音可降低约7.3dB,全油门加速时最大降噪量也能达到7.3dB,有效提升了车内静谧性。
本田CR-V的主动降噪系统支持智能联动与音量触发两种开启方式。用户可通过中控屏进入「音效设置」,手动激活“音响联动ANC”模式;当音响音量调至15格以上(约65dB声压值)时,系统也会自动启动。此外,混动版本还标配前车窗多层隔音玻璃,结合主动降噪技术实现物理+数字的双重降噪效果。
本田CR-V的主动降噪系统采用协同降噪方案,混动版车型搭载前挡风夹层隔音玻璃与低滚阻静音轮胎,进一步强化隔音效果。系统还针对不同场景进行适配,在城市工况下重点抑制发动机低频噪音,高速行驶时则优化风噪控制。同时,系统与空调系统联动,急加速时会自动增强降噪强度,确保驾乘舒适性。
根据编辑实测反馈,本田CR-V的主动降噪系统在低速工况下表现突出,能够有效过滤路面与发动机的低频振动噪音;高速行驶时,风噪抑制效果优于多数同级燃油车,但急加速时发动机声浪仍会部分传入座舱。整体来看,该系统在同价位车型中展现出较强的竞争力,能够满足家庭用户对静谧性的基本需求。
建议用户在日常使用中保持“音响联动ANC”模式开启,以获得持续的降噪效果;若对静音品质有较高要求,可优先考虑混动版本,其多层隔音玻璃与i-MMD混动系统的低振动特性,能实现更全面的NVH表现。此外,定期检查轮胎磨损情况与胎压,也有助于维持良好的隔音效果。