
在汽车配置清单中,“4WD”标识常与“越野性能”“操控稳定性”等关键词关联,是多数SUV及硬派车型的核心卖点之一。作为四驱系统的英文缩写,它通过特殊传动机构实现四轮动力分配,从根本上区别于传统两驱车的动力传递逻辑 🚗
4WD全称Four-Wheel Drive,即四轮驱动系统,其核心是将发动机输出的扭矩通过分动箱、传动轴等部件,同时传递至前后桥驱动轮。与两驱车仅单侧车轮组获动力不同,4WD系统可根据路况动态调整四轮扭矩分配比例,通常范围为0:100至50:50(不同类型系统差异较大) ⚙️
1️⃣ 分时四驱(Part-Time 4WD)需手动切换两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)模式,分动箱无中央差速器,四驱状态下前后轮转速强制同步。结构简单可靠,适合高强度越野场景,典型车型如Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽 🛻
2️⃣ 全时四驱(Full-Time 4WD)车辆行驶全程保持四轮驱动,通过中央差速器吸收前后轮转速差,兼顾公路操控与越野性能。代表技术如奥迪quattro(托森差速器)、奔驰4MATIC,常见于中高端SUV及性能轿车,如奥迪Q5L、保时捷911 Carrera 4 🏎️
3️⃣ 适时四驱(On-Demand 4WD)默认两驱行驶,当车载ECU检测到车轮打滑时,通过多片离合器式中央差速器自动接通四驱,扭矩分配比例通常为前90%后10%至前50%后50%。油耗接近两驱车,适合城市SUV日常使用,典型车型如本田CR-V、大众途观L 🚙
✅ 核心优势
- 复杂路况通过性提升:在冰雪、泥泞、交叉轴路面,四轮动力分配可有效避免车轮空转
- 操控稳定性增强:全时四驱车型过弯时,后轮扭矩介入能抑制转向不足,缩短制动距离约15%(干燥铺装路面测试数据)
- 越野场景适应性广:低速四驱模式可放大扭矩2-3倍,轻松应对陡坡攀爬
❌ 主要劣势
- 油耗增加:额外的传动部件使整车重量提升50-150kg,综合油耗比同配置两驱车高10%-20%
- 维护成本较高:分动箱、传动轴等部件需定期更换专用油液,保养费用比两驱车高30%左右
- 动力损耗存在:传动路径延长导致动力传递效率比两驱车低5%-8%
- 重度越野需求:优先选择带分时四驱+机械差速锁的硬派SUV,需注意低速四驱模式仅适用于非铺装路面,高速行驶时不可使用
- 城市通勤为主:建议选择适时四驱车型,其智能切换逻辑可兼顾燃油经济性与应急通过性
- 性能操控追求:全时四驱的性能轿车或轿跑更合适,如宝马M5的xDrive系统可实现后驱/四驱模式切换
- 分时四驱车型:切换4H/4L模式时需停车挂空挡,严禁在干燥铺装路面长时间使用四驱模式,否则会加剧轮胎磨损与传动部件负荷
- 适时四驱车型:避免长期浸泡深水路段,多片离合器式差速器进水后易发生锈蚀卡滞
- 全时四驱车型:定期检查中央差速器油液状态,每6-8万公里需更换专用油液