
4WD即四轮驱动(Four-Wheel Drive),是指车辆的四个车轮都能获得发动机动力的驱动方式。它通过分动箱、差速器等部件将动力分配到前后轴,从而提升车辆在复杂路况下的通过能力和行驶稳定性。
目前主流的4WD系统主要分为三类:
全时四驱(AWD)
以奥迪Q7为例,其搭载的托森差速器可实现实时动力分配,默认前后轴动力配比为40:60,极端情况下单轴可分配85%的动力。这类系统能持续为四个车轮提供动力,在冰雪路面等复杂路况下表现优异,通常制动距离比两驱车缩短20%左右。
适时四驱
本田CR-V的Real-Time AWD是典型代表,日常行驶时以两驱模式为主,可节省油耗;当系统检测到车轮打滑时,会在0.1-0.3秒内切换为四驱模式,后轮最高可分配70%的动力。奥迪Q5L的quattro ultra系统响应速度更快,仅需0.2秒,城市工况下油耗比机械四驱低8%-15%。
新能源电控四驱
如奥迪e-tron GT的e-quattro系统,采用前后双电机独立驱动,扭矩控制精度可达1N·m级,响应速度比传统四驱快3倍以上,能更好地满足新能源车辆对高性能的需求。
全时四驱适合经常行驶在冰雪、泥泞等极端路况的用户,但油耗相对较高;适时四驱兼顾经济性和轻度越野能力,适合城市通勤且偶尔需要应对复杂路况的车主;新能源电控四驱科技感强,能耗较低,适合追求高性能的新能源用户。北方多雪地区建议选择全时四驱,南方城市通勤则推荐适时四驱。
通过以上内容,相信大家对4WD有了更清晰的认识。在选择车辆时,可根据自身的使用场景和需求,挑选合适的四驱系统。