
55km其实是比亚迪DM-i车型的纯电续航标识,具体指的是在NEDC工况下测出来的纯电行驶里程,相当于实验室里的理想数据哦。不过现在新款秦L DM-i已经改用更贴近日常的WLTC工况了,数值调整成了60km,但核心意思是一样的~
我自己开下来,常温天气不开空调的话,大概能跑到42-45km,和官方数据差了10km左右。夏天开空调或者猛踩油门的话,续航会再短点,大概38km上下。冬天零下10℃的时候,我试过最多跑35km,电池活性确实会受低温影响~
我身边选这个版本的朋友,大多是每天通勤20-30km的上班族,家里或者公司能充电的话,基本两天充一次电就够了,平时完全用电不用油。就算没充电条件也没关系,亏电状态下油耗也就3.8L/100km,比我之前的燃油车省一半油呢~
我当时也纠结过要不要加钱上120km版本,后来对比了一下:55km版本电池容量8.32kWh,不支持快充;120km版本电池18.32kWh,30分钟就能充到80%。动力上120km版本电机是197马力,比55km的179马力强一点,但日常开区别不大~