
现在的新能源车大多配备了智能电池管理系统(BMS),理论上充满电后会自动断电。但根据经验,长时间插着充电枪,电池可能会处于“浮充”状态。浮充时电池会小电流持续充电,虽然不会立即损坏,但长期如此可能会加速电池衰减。我见过不少案例,车主习惯充满不拔,电池寿命比正常使用的缩短了10%-15%左右。
充电桩充满不拔,还可能带来安全风险。比如充电枪接口长时间暴露在外面,容易积累灰尘、水汽,可能导致接口氧化、接触不良。极端情况下,甚至可能引发短路、漏电等问题。根据行业数据,每年因充电接口问题引发的安全事故占比约5%,虽然概率不高,但防范意识不能少。
公共充电桩资源本来就紧张,如果大家都充满不拔,会严重影响充电桩的周转率。比如一个充电桩被占用8小时,可能导致后面3-4位车主无法充电。我经常看到充电站里,不少车已经充满电了还占着位置,后面的车主只能干等,这种情况真的很影响体验。
部分充电桩运营商会收取超时占用费,尤其是在高峰时段。比如有些充电站规定,充满电后超过1小时,每小时收费5-10元。如果车主忘记拔枪,可能会产生一笔不小的额外费用。根据经验,每月因超时占用费支出几十元的车主不在少数。
要避免充电桩充满不拔的问题,其实很简单。首先,设置充电提醒,很多新能源车的APP都有这个功能,充满电后会及时通知车主。其次,养成良好习惯,充电前估算好时间,尽量在充满后及时拔枪。如果是公共充电桩,充电时可以选择“按时充电”模式,设置好充电时长,避免过度充电。