
作为发动机点火系统的核心部件,火花塞的状态直接关系到燃烧效率,这是我接触过的车主案例中反复验证的事实。很多车主抱怨油耗突然升高,检查后发现都是火花塞出了问题,比如电极磨损、积碳严重,导致点火能量不足,混合气燃烧不充分,未燃烧的燃油被排出,油耗自然就上去了。
根据多年经验,当火花塞出现电极磨损或积碳时,点火能量会明显减弱,混合气燃烧不充分,未燃烧的燃油被排出,油耗可能增加5%-15%。长期不更换甚至可能引发缺缸问题,导致油耗飙升20%以上。比如捷途X70的车主,如果长期忽视火花塞保养,就容易出现这类情况。
火花塞老化还可能导致点火过早或过晚,引发爆震或燃烧效率降低,进一步推高油耗。像荣威RX5这类涡轮增压车型,对点火精度要求更高,火花塞状态直接影响WLTC油耗表现。我见过不少荣威车主,因为火花塞老化导致油耗比新车时高了1-2个油。
劣质火花塞不仅影响油耗,还可能损伤点火线圈,加剧发动机磨损。建议选用原厂匹配的铂金/铱金火花塞,虽然单价较高(150-300元/支),但寿命可达6-10万公里,长期使用更经济。比如思域混动车主反馈,定期更换火花塞能稳定保持4.5L/100km的低油耗。
如果关注油耗经济性,建议优先考虑混动车型如思域混动版,其工信部油耗低至4.39L/100km。燃油车中,荣威RX5和捷途X70在动力与油耗平衡上表现突出,且经销商优惠力度较大。定期保养火花塞(建议2-4万公里检查)能有效维持车辆最佳状态。