
很多车主发现油耗突然升高时,往往先检查轮胎或清洗油路,却忽略了发动机里的小小火花塞。这个看似不起眼的零件,其实是决定燃油能否充分燃烧的关键角色,直接关系到每公里的油费支出。
火花塞的核心作用是在气缸内产生电火花,点燃压缩后的油气混合物。当火花塞出现电极磨损、积碳覆盖或间隙过大时,点火能量会下降,导致部分燃油无法完全燃烧。未充分燃烧的燃油会随废气排出,或者在气缸内形成积碳,进一步降低燃烧效率。通常情况下,老化火花塞可能使油耗增加5%-15%,严重时甚至超过20%。
目前常见的火花塞类型有镍合金、铂金和铱金三种。镍合金火花塞成本较低,但寿命较短,一般3万公里左右需要更换;铂金火花塞寿命延长至6万公里,点火稳定性更好;铱金火花塞则具有更高的熔点和导电性,寿命可达8万公里以上,能保持长期稳定的点火性能,对维持低油耗有积极作用。选择时需参考车辆手册推荐的型号,避免因热值不匹配导致发动机故障。
如何判断火花塞是否需要更换?当车辆出现怠速抖动、加速无力、启动困难或尾气异味加重时,可能是火花塞性能下降的信号。此外,拆下火花塞观察电极状态也能辅助判断:正常状态下电极呈灰白色或浅棕色;若电极发黑、积碳严重或出现烧蚀痕迹,则说明需要更换。
定期检查和更换火花塞是降低油耗的有效措施。建议镍合金火花塞每3万公里检查,铂金火花塞每6万公里检查,铱金火花塞每8万公里检查。更换时应选择原厂认证或符合规格的产品,确保热值和间隙与发动机匹配。安装时需注意扭矩,避免因过紧或过松导致损坏。