轮胎气压表怎么看科普 💡

轮胎气压表怎么看科普 💡

开了十几年车，见过太多车主因为不会看胎压表，要么把轮胎充爆，要么长期低压行驶磨坏胎壁。其实这东西没那么复杂，今天就用我踩过的坑给大家捋清楚。

第一步：先找对车辆标准胎压

别上来就测，得先知道自己车该打多少。通常主驾车门B柱内侧、油箱盖里或者用户手册上都有标注，这是厂家根据车型重量、轮胎尺寸算好的，比网上随便搜的靠谱。根据经验，轿车冷胎一般2.2-2.5BAR，SUV和新能源车因为自重更大，会高一点到2.3-2.8BAR，冬季可以适当加0.2BAR，夏季就别超上限了。

第二步：不同类型胎压表的读数方法

市面上常见的就是指针式和数字式两种，我都用过，各有讲究。指针式是老伙计了，操作时得把表头垂直按在气门嘴上，等指针稳定后平视表盘，别斜着看，容易有误差。重点看内圈的BAR刻度，这是国内通用单位，比如指针指2.3就是2.3BAR，外圈的PSI是欧美单位，1BAR约等于14.5PSI，不用太管它。数字式就友好多了，一接气门嘴自动开机，屏幕直接显示数值，新手建议选这个，误差一般只有±0.1BAR，记得把单位切换到BAR就行，半年换一次电池别忘。

第三步：这些细节别忽略

测胎压得等冷胎，也就是停车3小时以上或者刚开了不到1.6公里的时候，热胎测出来的数值会偏高，得扣掉0.2-0.3BAR才准。新能源车尤其要注意，电池重，胎压不够容易伤胎，一定要按手册来。还有个应急判断方法，轮胎静止时接触地面的花纹有4-5个就是正常的，太少就是气太足，太多就是缺气了。

其实看胎压表核心就是找对标准值、选对工具、注意测量时机。指针表别斜着看，数字表别忘换电池，季节和车型差异也要考虑到。学会这几点，下次自己测胎压就稳了。