汽车轮胎气压表怎么看科普 📝

开了十几年车，见过太多车主因为不会看胎压表吃大亏的案例——要么胎压过高导致爆胎，要么过低磨坏胎壁。其实看胎压表没那么复杂，今天就把我这些年总结的经验分享给大家。

第一步：先找到车辆标准胎压值

根据经验，每辆车的标准胎压都不一样，千万别凭感觉瞎调。最准确的数值一般在三个地方：主驾驶车门B柱内侧的标签上、油箱盖内侧，或者用户手册里。家用轿车的冷态胎压通常在2.2-2.5BAR，SUV和新能源车因为车身重，数值会高一点，大概2.3-2.8BAR。记住，这里说的是冷态胎压，也就是车子停驶3小时以上，轮胎没发热时的数值，热胎测出来的会虚高，参考性不大。

第二步：根据胎压表类型读数

现在市面上常见的胎压表有两种，指针式和数字式，读法各有讲究。指针式胎压表是最传统的，用的时候把表头对准轮胎气门嘴用力按下去，等指针稳定了再看。表盘上一般有内外两圈刻度，内圈BAR是国内常用单位，外圈PSI是欧美单位，1BAR大概等于14.5PSI，别搞混了。比如指针指在2.3的位置，就是正常胎压，如果在2.2和2.4之间，也可以估算个大概数值，比如2.35BAR。数字式胎压表就简单多了，操作和指针式一样，但它会自动开机显示数字，还能切换单位，精度也更高，误差一般在±0.1BAR以内，直接对照标准值看就行，新手用这个不容易出错。

第三步：这些细节要注意

根据多年经验，很多车主看对了数值还是出问题，就是忽略了一些细节。首先是季节调整，冬天温度低，轮胎里的空气会收缩，胎压建议比标准值高0.2-0.3BAR，比如轿车可以调到2.5-2.6BAR；夏天温度高，空气膨胀，胎压保持标准下限或者低0.1BAR就行，避免爆胎。其次是应急判断，如果手边没有胎压表，也可以通过轮胎花纹判断：轮胎静止时，接触地面的花纹有4-5个就是正常的，太少可能胎压过高，太多则可能过低。最后要提醒的是，新能源车一定要按手册调高胎压，因为电池重，胎压不够容易伤胎。

其实看胎压表的核心就是“找对标准、选对工具、注意细节”，只要掌握了这几点，就能轻松搞定。养成定期检查胎压的习惯，不仅能延长轮胎寿命，还能保证行车安全，大家千万别大意。