差速器由哪些部分组成？

在驾驶车辆转弯时，车轮能够以不同转速平稳滚动，背后离不开差速器的精密运作。作为汽车传动系统的关键部件，差速器的组成结构直接影响其功能实现，了解这些部件有助于车主更好地理解车辆的机械原理。

差速器壳

差速器壳是整个装置的基础承载部件，通常由高强度铸铁或铝合金制成，其内部容纳着差速器的核心组件。它的主要作用是保护内部零件免受外界杂质侵入，并通过与传动轴的连接，将动力传递给行星齿轮机构。差速器壳的密封性和强度对差速器的正常工作至关重要，若出现裂纹或变形，可能导致润滑油泄漏，进而引发内部零件磨损。

行星齿轮机构

行星齿轮机构是差速器实现差速功能的核心，主要包括行星齿轮、半轴齿轮和十字轴。行星齿轮围绕半轴齿轮和十字轴旋转，当车辆直线行驶时，行星齿轮仅随十字轴公转，半轴齿轮转速相同；而在转弯时，行星齿轮会同时发生自转，使内侧车轮转速降低，外侧车轮转速升高，从而保证车轮始终以纯滚动状态行驶。这一机构的设计精密，齿轮间的啮合间隙通常需要严格控制，以减少运转噪音和磨损。

半轴齿轮

半轴齿轮位于差速器的两侧，与驱动半轴直接相连，负责将动力传递给车轮。半轴齿轮的齿数和模数会根据车辆的动力需求进行设计，其表面通常经过渗碳淬火处理，以提高耐磨性和抗冲击能力。在差速过程中，半轴齿轮的转速差由行星齿轮的自转来补偿，确保两侧车轮能够独立调整转速。

十字轴

十字轴是支撑行星齿轮的部件，其四个轴颈分别穿过行星齿轮的中心孔，使行星齿轮能够围绕半轴齿轮自由转动。十字轴的材质通常为高强度合金钢，表面经过高频淬火处理，以承受行星齿轮运转时产生的径向力和扭矩。十字轴的安装位置需要精确校准，若出现偏移，可能导致行星齿轮与半轴齿轮的啮合不良，影响差速效果。

差速器的这些组成部分相互配合，共同实现了车辆转弯时的差速功能，保证了行驶的平顺性和稳定性。了解差速器的结构，不仅能让车主对车辆的机械原理有更清晰的认识，也有助于在日常使用中及时发现潜在问题，例如通过异常噪音或行驶不稳定等现象，初步判断差速器是否存在故障，从而及时进行检修维护。