
ACC挡位的核心功能是为车载低压附件提供电源支持。在此模式下,车辆蓄电池可向收音机、点烟器、行车记录仪、中控显示屏等功率≤100W的低耗电设备供电,同时发动机保持熄火状态,车辆无法挂挡行驶。该设计既满足临时用电需求,又避免了启动发动机造成的不必要油耗。
使用ACC挡位时需注意两个关键问题:一是用电时长,单次连续使用建议不超过30分钟,避免蓄电池过度放电导致亏电,尤其在冬季低温环境下,蓄电池容量下降,更应缩短使用时间;二是用电功率,禁止同时开启多个高功率设备(如座椅加热、大灯),此类设备需在ON挡或发动机启动后才能正常运行。
ACC挡位与ON挡的核心区别在于供电范围和系统激活状态。ACC仅为附件供电,不激活发动机控制系统;ON挡则会接通全车电路,包括发动机ECU、燃油泵、制动系统等关键部件,此时仪表盘故障灯点亮,车辆进入待启动状态。部分车型的点火开关将ACC与ON整合为一个档位,通过短按和长按实现模式切换。
长期或频繁使用ACC挡位可能导致蓄电池亏电,尤其对于车龄超过3年的车辆,蓄电池性能下降,亏电风险更高。若因使用ACC导致蓄电池亏电,应及时使用充电机补充电量,避免深度放电影响蓄电池寿命。此外,部分车型在ACC模式下无法激活电子防盗系统,长时间驻车时建议切换至LOCK挡。
合理使用ACC挡位可提升用车便利性,但需严格控制用电时长和功率。日常用车中,若需长时间使用车内电器(如露营时使用车载冰箱),建议启动发动机或外接便携式电源,以保护蓄电池健康。