
汽车领域的ACC存在两种官方定义:
1. 自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control)
这是一种智能驾驶辅助功能,通过毫米波雷达、摄像头等传感器实时监测前方车辆的行驶状态,自动调整本车车速以保持安全跟车距离。该系统通常支持0-150km/h的全速域覆盖,在拥堵路段可实现自动启停,高速巡航时能显著降低驾驶疲劳。
2. 附件电源控制线(ACCESSORY线)
这是车辆电路系统中的一条电源线,主要为车载电子设备(如行车记录仪、车载冰箱等)提供电力。当车辆钥匙拧至ACC挡位时,该线路通电;车辆熄火后,线路自动断电,可有效避免设备长时间耗电导致的蓄电池亏电。
区分方法主要依据使用场景和功能表现:
- 自适应巡航控制系统:通常出现在车辆的驾驶辅助配置清单中,操作按键多位于方向盘左侧或右侧控制区,图标为“车辆+雷达波”的组合图案。使用时需通过按键开启,系统会显示当前跟车距离和设定车速。
- 附件电源控制线:属于车辆电路系统的一部分,常见于点烟器接口、保险盒取电位置。判断方式为:车辆熄火后,若设备仍能工作,则取电位置可能为常电;若设备随车辆熄火而断电,则为ACC电源。
使用自适应巡航控制系统时,需注意以下事项:
1. 功能局限性:该系统仅为驾驶辅助工具,无法替代人工驾驶。在恶劣天气(如暴雨、大雾)、复杂路况(如施工路段、急转弯)下,建议关闭系统,由驾驶员手动控制车辆。
2. 跟车距离设置:不同车型提供3-5档跟车距离调节选项,建议根据车速调整。高速行驶时选择较长跟车距离(如100km/h时选择4档或5档),城市拥堵路段可适当缩短(如30km/h时选择2档或3档)。
3. 驾驶员注意力:使用过程中,驾驶员需保持双手紧握方向盘、视线关注前方路况,系统发出接管提示时,应立即手动控制车辆。
目前,自适应巡航控制系统已成为主流车型的标配或选装配置:
- 国产新能源车:比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ET5等车型均搭载全速域自适应巡航系统,部分车型还支持升级为集成式巡航(iACC),可实现车道居中保持、自动变道等更高级功能。
- 合资品牌车型:丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等中型车的中高配版本,以及宝马3系、奔驰C级等豪华品牌车型,均配备自适应巡航控制系统。
- 燃油车与混动车:丰田RAV4荣放双擎、本田CR-V锐·混动等混动车型,其自适应巡航系统与电机配合,可实现更平顺的加减速体验。