
从《机动车运行安全技术条件》的标准定义来看,双闪和四闪都是“危险报警闪光灯”。双闪的说法源于驾驶员视角,只能看到左右两侧转向灯同步闪烁;四闪则是后车或路人视角,能看到前后左右四个转向灯同时亮,本质是同一套系统在不同视角下的称呼,功能完全一样。
观察视角不同:驾驶员坐在车内,视线被车身遮挡,只能看到左右外后视镜上的转向灯闪烁,所以叫“双闪”;后方车辆或行人能看到车头两个、车尾两个转向灯一起亮,就叫“四闪”。
地域习惯差异:北方地区普遍叫“双闪”,南方部分省市比如广东、福建更常用“四闪”,但都是指危险报警灯,没有功能上的区别。
根据多年处理事故的经验,以下情况不开危险报警灯可能引发二次事故,甚至被交警处罚:
1️⃣ 临时停车且人员未离车:比如在路边等人、短时停靠装卸物品,必须开启,提醒后车注意避让。
2️⃣ 车辆故障或被拖行:故障车无法正常行驶时要开,被拖车拖走时,故障车和牵引车都得开启。
3️⃣ 恶劣天气能见度低:大雾、暴雨等导致能见度低于100米时,要同步开启危险报警灯和雾灯,提升辨识度。
4️⃣ 事故现场等待处理:发生交通事故后,在车后50-150米放置三角警示牌的同时,必须开启危险报警灯。
很多车主图方便乱开双闪(四闪),根据交规,以下情况属于违规:
❗️ 排队等红灯时:容易让后车误以为你车坏了,引发加塞或追尾风险,违规会罚200元记1分。
❗️ 婚庆车队跟车:用双闪代替转向灯,后车无法判断你是否变道,属于滥用,同样会被处罚。
❗️ 正常行驶中随意开启:除了紧急情况,日常行驶开双闪会干扰其他车辆判断,增加事故概率。
根据经验,使用危险报警灯时还要注意两点:一是开启后要检查闪烁频率,国标要求是1.5Hz左右(每秒闪1.5次),如果闪得太快或太慢,说明电路有问题,要及时检修;二是不要长时间开启,比如车辆故障停在路边,人员要尽快撤离到安全区域,避免停留过久引发危险。