离合器分泵排空气分享

离合器分泵进空气可不是小问题，我见过很多车主因为忽视这个细节，导致离合器踏板踩下去软绵绵没反应，甚至挂不上档，只能叫拖车。根据多年经验，只要掌握正确方法，这个问题完全可以自己解决，关键是步骤要对，细节不能马虎。

准备工具与材料

• 准备好合适的刹车油（注意：必须与车辆原厂规格一致，常见的有DOT3、DOT4，具体看用户手册）、一根透明软管（直径匹配分泵排气孔）、扳手（通常是8-10mm开口扳手）、空瓶子（接废油用）、橡胶手套（避免刹车油腐蚀皮肤）。

操作步骤详解

• ✅ 第一步：检查储液罐油位。先打开离合器总泵储液罐盖，确保刹车油液位在最高刻度线附近，排空气过程中要不断补充，防止空气从总泵进入。

• ✅ 第二步：连接软管与分泵。用扳手松开分泵上的排气螺丝半圈，将透明软管一端套在排气孔上，另一端放入空瓶子（瓶子里提前倒一点刹车油，防止空气倒吸）。

• ✅ 第三步：反复踩压踏板。让助手（没有助手可以自己用工具固定踏板）快速踩离合器踏板3-5次，最后一次踩到底后保持不动。

• ✅ 第四步：排放空气。此时拧紧排气螺丝，然后松开踏板。重复“踩踏板-松螺丝-紧螺丝-松踏板”的流程，直到透明软管中不再出现气泡，流出的刹车油连续且无中断。

• 💡 经验提醒：每次操作后都要检查储液罐油位，低于最低刻度线必须及时补充，这是很多新手容易忽略的细节。

注意事项

• 整个过程要保持储液罐密封良好，避免灰尘或杂质进入。

• 刹车油具有腐蚀性，不慎溅到车漆要立即用清水冲洗。

• 如果反复排气后踏板依然发软，可能是分泵或总泵存在泄漏，建议到专业维修店检查。

排完空气后，记得最后检查一次储液罐油位，调整到正常范围。其实离合器分泵排空气并不复杂，只要按照步骤操作，注意细节，就能解决问题。但如果操作过程中遇到不确定的情况，不要强行尝试，毕竟安全最重要。