离合器怎么排空气最简单分享

很多车主遇到离合器踏板变软、行程变长甚至挂挡困难的情况，十有八九是液压系统进了空气。根据多年经验，只要掌握正确方法，自己动手就能解决问题，没必要跑维修店。

• 准备工作要做足

首先得找到离合器总泵和分泵的位置，总泵一般在驾驶舱内刹车踏板附近，分泵则在变速箱壳体上。准备好同型号的刹车油（离合器液压系统通常和刹车系统共用刹车油）、一根透明软管、一个容器和扳手。另外，建议找个帮手配合操作，这样能大大提高效率。

• 排空气步骤要清晰

第一步，打开离合器总泵的储液壶盖，检查刹车油液位，确保液位在最高刻度线附近。如果液位过低，先补充刹车油到合适位置。第二步，将透明软管的一端套在分泵的排气螺栓上，另一端放入容器中。第三步，让帮手反复踩下离合器踏板，直到踏板感觉有阻力为止，然后保持踏板踩下的状态不要松开。第四步，用扳手松开排气螺栓，此时会看到有气泡和刹车油从软管中流出，当气泡不再出现时，迅速拧紧排气螺栓。第五步，松开离合器踏板，等待几秒钟后重复上述操作，直到排出的刹车油中没有气泡为止。

• 注意事项要牢记

在排空气的过程中，要不断检查总泵储液壶的液位，及时补充刹车油，避免空气从总泵进入系统。排空气完成后，要再次检查储液壶的液位，确保液位在最高刻度线和最低刻度线之间。另外，排空气后要测试离合器的工作情况，踩下踏板感觉要有明显的阻力，挂挡要顺畅，如果还有问题，可能需要重新排空气。

总之，离合器排空气看似简单，但操作时一定要仔细认真，按照正确的步骤进行，这样才能确保排空气的效果，让离合器恢复正常的工作状态。