比亚迪车身是什么材质？

作为开了三年比亚迪汉的车主，我发现身边不少朋友都会问：比亚迪的车身到底用了什么材质？毕竟买车时安全性能是大家最关心的点之一。今天就结合我自己的用车体验和查到的资料，来聊聊这个话题。

比亚迪汉的高强度钢材占比如何？

比亚迪汉全车高强度钢应用比例达到67.7%，这个数据在同级别车型中表现不错。其中A柱、B柱等关键受力部位采用了1300MPa热成型钢，这种钢材的强度约是普通钢材的3-4倍，每平方厘米可承受13吨压力，在碰撞时能有效抵抗变形。全车共有43处使用这类钢材，总重量达到97kg。

车身结构设计有哪些亮点？

比亚迪汉采用360°笼式框架结构，搭配三段式前舱吸能设计，能将碰撞冲击力逐级分散。中保研25%偏置碰撞测试中，其A柱未出现弯折现象，印证了结构设计的可靠性。标配的11个安全气囊提供全方位缓冲保护。

实际使用中车身材质表现如何？

在实际事故案例中，这套材质组合展现出较强的乘员舱完整性保障能力，配合高达30000N·m/deg的车身扭转刚度，被车主称为「移动安全堡垒」。我自己有一次在高速上遇到小追尾，下车检查时发现车头吸能区变形但驾驶舱完好，这让我对车身材质的安全性更有信心。

总的来说，比亚迪汉通过高强度钢、笼式车身结构和热成型钢的组合，构建了旗舰级被动安全体系，实测碰撞表现优异，尤其擅长应对偏置碰撞与侧翻场景。希望这些信息能帮到正在考虑比亚迪车型的朋友们。