
比亚迪汉采用360°笼式框架结构,高强度钢占比达67.7%,关键部位配备1300MPa热成型钢,其强度通常为普通钢的3-4倍。该车型在中保研25%偏置碰撞测试中A柱无弯折,同时具备三段式前舱吸能设计,可有效分散碰撞能量。
比亚迪唐采用LCB高刚性车身架构,高强度钢占比63%,车顶可承受近9吨压力,大致相当于6辆同级SUV的重量。车身扭转刚度较前代提升30%,并标配吸能式前防撞梁,能在碰撞发生时吸收部分冲击力。
比亚迪宋L的前防撞梁采用150cm铝合金材质,覆盖约77%的车宽,铝合金材质可在保证强度的同时减轻重量。车身骨架集成热成型钢与冲压钢,这种组合在提升碰撞安全性的同时,也有助于增强车辆的操控稳定性。
比亚迪海鸥的外覆盖件采用0.7mm厚塑料材质,内部骨架高强度钢占比78.2%。配合CTB电池车身一体化技术,车身扭转刚度超过30000N·m/deg,在小型车中表现较为突出,兼顾了安全与轻量化。