
1️⃣ 最大化底盘空间利用率 传统油箱多为规则的矩形或圆柱形,难以适配复杂的底盘结构,尤其是后驱或四驱车型中传动轴、排气管等部件占据的纵向空间。马鞍式油箱采用中间窄、两侧宽的“马鞍”造型,可巧妙地将中间窄处嵌套在传动轴或底盘纵梁之间,两侧宽幅部分则利用底盘两侧的闲置空间拓展储油容积。以天籁为例,其马鞍形油箱通过该设计实现了61.3L的容积,在不增加底盘高度的前提下,兼顾了储油需求与底盘部件的布局兼容性。
2️⃣ 提升行驶稳定性与操控平顺性 燃油在油箱内的晃动会随车辆加速、减速或转向产生惯性力,可能影响车身重心稳定性,尤其在燃油余量较少时更为明显。马鞍式油箱的分隔式结构(部分车型内置纵向隔板)可将燃油分为左右两个区域,减少燃油在行驶过程中的大幅晃动。同时,上窄下宽的造型能使燃油重心更贴近底盘,降低车身整体重心高度,配合底盘布局优化,可减少急加速或急刹车时的车身俯仰,提升操控平顺性。
3️⃣ 强化安全防护性能 马鞍式油箱的材质通常采用多层树脂复合材料,具备抗冲击、耐腐蚀特性,相比传统金属油箱,在发生轻微碰撞时不易产生变形或泄漏。此外,其贴合底盘纵梁的设计可借助纵梁的结构强度抵御侧面碰撞力,降低油箱直接受冲击的风险。部分车型的马鞍式油箱还会在两侧宽幅部分增加防撞缓冲结构,进一步提升极端工况下的安全防护能力。
需要注意的是,马鞍式油箱的维护需关注燃油泵的工作状态,由于其结构特殊性,燃油泵通常位于一侧油腔,当燃油余量低于1/4时,建议及时加油,避免因单侧油腔缺油导致燃油泵散热不足或磨损加剧。定期检查油箱密封性(如加油口、输油管接口)也是保障其安全运行的重要措施。