
简单说就是液压系统存油的“大油箱”,分两种:开式的和大气相通(常见车型都用这个),闭式的密封(水下设备才用)。我见过很多案例,车主把它和燃油箱搞混,其实完全两码事哦! 🛢️
根据多年经验,它最核心的就是储油稳压。系统停机时油液全回流到这儿,受热膨胀时还能缓冲压力,给系统持续供稳定油源,不然机器早抖得不行了! ⚖️
当然!液压油工作时会发热,油箱靠箱壁自然散热。实测过,表面积增30%,油温能降5-8℃呢~ 夏天高温天,它可是防止油液变质的关键! 🌡️
这可是它的“隐藏技能”!特殊挡板让油液留3-5秒除气泡,底部斜坡沉金属碎屑,还有10-25微米的滤网(比头发丝细5倍)过滤杂质,三重保障超靠谱! 🧹
必须能!顶部有标准接口,装冷却器能提40%降温效率,寒区加加热器,还能装液位传感器看油量,简直是多功能平台~ 🛠️
记住两点:定期检查油位(别低于最低线),按时换油滤(跟着保养手册来)。我碰到过不少车主忽略这个,结果液压系统提前出故障,花了大几千修呢! 📝